作者丨康   琴

责编丨李思佳

      编辑丨严旭霞

市场概述：依靠秦 L 和海豹 06 的插混版，去年起比亚迪开始在中型轿车市场大杀四方，虽然 5 月底才上市，但两者的年销量分别达到 23.0 万辆和 19.4 万辆，并以此夺得 2024 年中型轿车亚、季军的头衔，紧随以 24.6 万辆夺冠的大众帕萨特之后。

在秦 L EV 和海豹 06 EV 的加持下，今年前 10 个月比亚迪仅这四款车的销量之和就达到 41.8 万辆。即便今年底秦 L 和海豹 06 的插混版无法继续留在领奖台上，比亚迪也是中型轿车市场最大的赢家。

而继比亚迪之后，今年吉利银河也加入中型轿车市场的混战。

起售价不足 10 万元的银河 A7，依靠价格上的绝对优势，正迅速成为今年中型轿车市场最大的黑马之一，8 月上市当月就售出 1.2 万辆，9 月增加至 1.3 万辆，10 月进一步攀升至 1.6 万辆，年底时甚至可能提升至 2 万辆左右。

去年，比亚迪的突然闯入让原本在该细分市场混得风生水起的大众帕萨特、大众迈腾和丰田凯美瑞等传统燃油车已经有些招架不住。今年，比亚迪的扩张和价格继续下探以及吉利的加入让它们的日子更难受。

而这恐怕只是开始，毕竟后续银河可能还会推出中型纯电轿车，奇瑞或许也会加入战局，明年该细分领域的竞争会更加白热化。

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