【CNMO 科技消息】11 月 19 日，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，小鹏 X9 超级增程全球首发冰雪稳行系统，配备三大系统，提供两大专属模式。

CNMO 注意到，小鹏 X9 超级增程搭载的 " 冰雪稳行系统 " 由三大核心系统组成：大行程空气悬架系统、智能大扭矩精控系统、主动式后轮转向系统。

大行程空气悬架系统：拥有 185mm 最大离地间隙，有效避免托底风险。悬架调节行程达 90mm，可根据路况实时调整车身高度，提升通过性。

主动式后轮转向系统：后轮角度调节范围达 ± 5 °，在 40ms 内即可完成防侧滑修正，大幅提升车辆在冰雪路面的操控稳定性。

智能大扭矩精控系统：行业首发前馈 dTCS 2.0 技术，实现 2ms 级扭矩控制防打滑。系统可主动识别冰雪路面前馈信号，提前调整扭矩分配，确保动力输出平稳。

针对北方用户冬季出行的实际需求，小鹏 X9 超级增程推出 " 脱困模式 " 与 " 雪地模式 " 两大专属模式，覆盖从日常通勤到极端脱困的全场景需求。

一、脱困模式：当车辆陷入 10cm 雪坑或单后轮陷车时，系统可自动激活脱困模式。离地间隙拓展至 185mm，避免托底；单轮提供峰值 4700N · m 轮端扭矩，确保车辆顺利脱困。

二、雪地模式：针对冰雪路面设计，涵盖四大典型场景：

场景 1：压实雪面 0-80km/h 加速不打滑、不跑偏。

场景 2：冰雪对开路面爬 15% 坡，不跑偏、不失控。

场景 3：车速 60km/h 稳定绕圆，不甩尾、不跑偏、不失控。

场景 4：压实雪面爬 10% 坡，不打滑、不跑偏、动力无中断。