11 月 21 日（周五），上海通领汽车科技股份有限公司（下简称通领科技）IPO（首次公开发行）征程将迎来上会节点。

通领科技本次 IPO 拟募集资金约 4.11 亿元，用于武汉通领沃德汽车内饰件生产项目、上海通领智能化升级项目、研发中心升级项目和补充流动资金。

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"" 图片来源：通领科技招股书截图

《每日经济新闻》记者（下简称每经记者）注意到，通领科技的上市历程可谓 " 一波三折 "。2015 年，公司首次挂牌新三板，之后不久便向上交所 IPO 发起冲击，但在 2017 年末的发审委会议上首发申请未获通过；2022 年 6 月公司重启 IPO 计划，拟冲击深交所创业板上市，但并未推进至申报受理阶段。2024 年，通领科技再次将上市板块调整为北交所，并于今年 1 月进入问询阶段。

记者梳理通领科技招股书（上会稿）（下简称招股书）发现，相较于此前披露的申报稿，其募投资金总额及募投的项目都出现了较大的变化：募集资金总额从 5.16 亿元减少至 4.11 亿元，一个名为 " 上海通领汽车门板总成生产 " 的募投项目被直接取消。

该公司还有一点较为特别，公司控股股东项春潮与多达 23 名一致行动人共持有公司 75.88% 的股份。

多数营收来自燃油车内饰件

据通领科技招股书，通领科技成立于 2007 年，后于 2015 年 7 月 13 日整体变更为股份有限公司。通领科技致力于汽车内饰件的研发、生产及销售，是一家集产品研发设计、模具自主开发、产品生产及销售为一体的高新技术企业。

通领科技的主要产品包括门板饰条、主仪表饰板、中控饰板等，主要应用于乘用车领域。公司已进入了一汽大众、北美通用、比亚迪、福建奔驰、捷豹路虎、一汽丰田等 30 余家国内外主机厂的供应链体系。截至招股书签署日，公司已获取专利 127 项，其中发明专利 44 项。

按车型划分，2022 年、2023 年、2024 年和 2025 年上半年（下简称报告期内），通领科技的主要营收来自于燃油车内饰件（如下图）。

图片来源：通领科技招股书截图

对此，通领科技曾被要求说明是否具有持续获取新能源领域订单的潜力、已取得未量产项目中新能源项目的具体情况、期后经营业绩是否存在大幅或持续下滑风险等。

通领科技解释称，2023 年— 2025 年上半年，公司新能源领域相关项目的销售收入占比较 2022 年度有所下滑，主要原因包括：2023 年，配套 " 比亚迪 · 汉 " 车型的高配产品销量同比大幅下滑，导致当期新能源领域销售收入大幅减少；随着大众 Atlas、雪佛兰科罗拉多皮卡等境外燃油车项目的量产，燃油车领域的销售收入大幅增长，导致新能源车型收入占比相对下降。

报告期内海外营收占比升至 51.26%

报告期内，通领科技分别实现营收约 8.92 亿元、10.13 亿元、10.66 亿元、4.86 亿元，归母净利润约 6456.36 万元、1.12 亿元、1.31 亿元和 8720.56 万元。

"" 图片来源：通领科技招股书截图

报告期内，通领科技对前五大客户（集团合并口径）实现的营收分别占总营收的 63.34%、61.79%、61.15% 和 52.4%，集中度虽然呈下滑趋势，但仍较高。

通领科技对大客户的应收账款也较多。以今年上半年为例，上汽集团、大众集团、宁波华翔、一汽集团和北美通用对通领科技的应收账款分别为 9073.08 万元、7282.48 万元、3303.18 万元、2733.18 万元和 2524.46 万元。

"" 图片来源：通领科技招股书截图

此外，报告期内，通领科技境外收入金额分别占当期总营收的 16.74%、37.56%、41.87% 和 51.26%，其中来自美国市场的销售收入分别占比总营收的 3.07%、23.06%、24.34% 和 25.89%。

图片来源：通领科技招股书截图

也就是说，通领科技的海外收入占比从报告期初的 16.74% 飙升至了 51.26%，其中美国市场占比已达 25.89%。然而，招股书明确提及，2025 年 11 月起，公司输美产品对应关税税率仍达 62.97%。

" 若未来贸易政策持续变动、其他主要销售国家或地区的贸易环境发生重大不利变化，或美国进一步针对中国电动汽车、汽车零部件加征关税，均可能造成公司产品不再具备成本优势，存量项目毛利率下滑、难以新增定点项目，进而导致经营业绩大幅下滑的风险。" 公司在招股书中补充称。

24 名股东为一致行动人

每经记者还注意到，在通领科技招股书（申报稿）中，公司拟募集资金为 5.16 亿元，其中 6928.7 万元拟用于上海通领汽车门板总成生产项目，1.62 亿元拟用于武汉通领沃德汽车内饰件生产项目。

图片来源：通领科技招股书（申报稿）截图

然而，在近日披露的上会稿中，通领科技拟募集资金减少为 4.11 亿元，上海通领汽车门板总成生产项目被直接取消，武汉通领沃德汽车内饰件生产项目拟投入金额减少至 1.27 亿元，降幅 21.73%。

"" 图片来源：通领科技招股书（上会稿）截图

可以看出，通领科技仍计划将超过 30% 的募资投入武汉的内饰件生产项目，但公司产能利用率持续小幅下滑却令人对募资的必要性产生疑问。报告期内，其上海工厂的产能利用率分别为 88.75%、87.86%、85.67%、83.34%。

"" 图片来源：通领科技招股书截图

对此，交易所要求公司说明募投项目达产后新增产能、产量、经营规模是否有足够市场消化，是否存在新增产能难以消化的风险。

对于今年上半年上海工厂产能利用率较 2024 年下滑，通领科技称：" 主要系汽车零部件行业上半年订单量较之下半年偏少 "。

每经记者还注意到，通领科技财务内控频频违规，存在体外发放奖金、会计差错更正事项、资金占用、第三方回款、票据找零、无票费用报销等多项不规范情形。

例如，2024 年 4 月和 12 月，通领科技曾经进行过两次会计差错更正，主要涉及净额法调整、收入跨期、暂估确认收入金额调整等，各期各类调整项目超过 40 项，影响各期净利润比例分别为 -5.51%、-11.70%、1.63% 和 -5.30%。

"" 图片来源：问询回复截图

对此，北交所曾要求公司说明是否存在故意遗漏或虚构交易、事项、其他重要信息等情形，是否属于会计基础薄弱、内控不完善、审计疏漏、滥用会计政策或者会计估计以及恶意隐瞒或舞弊行为。

通领科技控股股东为项春潮，实控人为项春潮、项建武和项建文，项建武和项建文均为项春潮之子。截至招股书披露日，项春潮直接持有通领科技 14.15% 股份。通领科技的 23 位股东与项春潮为一致行动人，项春潮与其一致行动人共持有公司 75.88% 的股份。

每日经济新闻