【太平洋汽车 新车频道】11 月 20 日，阿斯顿 · 马丁Valhalla（询底价|查参配）量产版迎来在华首秀，该车是阿斯顿 · 马丁首款量产混合动力中置布局超级跑车，全球限量 999 台，搭载由 4.0 升双涡轮增压V8发动机和三电机组成的插电式混动系统，系统综合功率1079 马力，百公里加速仅需 2.5 秒，极速可达 350km/h。目前该车已完成公路和赛道的最终验证测试，且已正式投产，并在中国市场限量开放订购，计划于 2026 年第二季度开始交付中国客户。

阿斯顿 · 马丁 Valhalla 量产版是一台以纯粹驾驶者为中心的超级跑车，它融合阿斯顿 · 马丁性能技术团队（AMPT）和F1® 赛车的性能驱动理念和前沿技术。其中在外观方面，阿斯顿 · 马丁 Valhalla 量产版采用了全新的设计，展车采用光谱银配色搭配赛道红涂装，还会提供六种独家定制涂装主题，灵感都是来源于阿斯顿 · 马丁参与各类方程式赛车赛事。

与此同时，阿斯顿 · 马丁 Valhalla 量产版整车由碳纤维材料制造而成，车身下部采用高光斜纹碳纤维材质套件，搭配高光黑车顶、多辐式锻造镁合金轮毂和黑色制动卡钳，其中前后轮胎尺寸分别为 285/30 ZR20、335/30 ZR 21，匹配定制款米其林 Pilot Sport S 5 轮胎。此外，新车采用旋翼式车门开启方式，打开车门后，整体造型更为拉风。

车尾方面，阿斯顿 · 马丁 Valhalla 量产版摒弃了固定翼设计，配备超大尺寸扰流板，其角度也可随车速调整，类似于 F1 赛车开启 "DRS" 的原理，在车速达到 240 公里 / 小时时，可产生超过 600 公斤的下压力，随着车速提升至最高时速 350 公里 / 小时，主动空气动力学系统会逐步降低前后翼的 " 迎角 "，" 释放 " 多余的下压力，以维持下压力水平，最大限度地增强驾驶员的信心。同时，新车采用四出钛合金排气系统，一对排气管位于车顶，另一对排气管则位于车身底部通道两侧，其下置排气管由主动阀控制。

内饰方面，Valhalla 量产版设计延续了阿斯顿 · 马丁终极跑车Valkyrie中融入的 F1 ® 赛车设计元素，拥有类卧躺的赛车驾驶坐姿，并配备轻量化一体式碳纤维座椅，方向盘的造型也汲取了 F1 ® 赛车的精髓，并采用一体式碳纤维电枢。同时，新车还采用直立式液晶仪表盘和中控屏幕，在赛道模式下，该车屏幕可显示线性转速表和换挡指示灯；在公路驾驶模式下，可全屏显示导航地图等。

在动力方面，阿斯顿 · 马丁 Valhalla 量产版是阿斯顿 · 马丁有史以来第一款量产中置引擎超级跑车，也是第一款插电混动车型，还是第一款配备专用电动汽车续航能力的量产车，搭载由 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机和前双电机、后单电机组成的插电式混动系统，系统综合功率 1079 马力，综合扭矩1100 牛 · 米，匹配全新 8 速双离合变速箱（DCT）并集成电机和灵敏的液压驱动电子后限滑差速器（E-diff），百公里加速仅 2.5 秒，电子限速下的最高车速为 350 公里 / 小时。

此外，该车还配备先进的集成式车辆动态控制（IVC）电子装置能够监控悬架、制动、转向、主动空气动力学和动力总成系统，确保在各种驾驶条件下都能实现最佳性能。集成式车辆动态控制系统与 Valhalla 的四种预设驾驶模式紧密配合，通过监测车辆行为和驾驶员需求，实时调整车辆的动态性能。（文：太平洋汽车 吴启星）