【太平洋汽车 新车频道】在 2025广州车展上，奔驰带来了一款非常特别且备受瞩目的概念车——AMG GT（询底价|查参配） XX。据了解，这款车计划将会在 2026 年量产上市。

橙色的车身以及带有一些复古味道的设计，让这台 AMG GT XX 在众多展车中一眼可见，整体车型设计带有很明显的 GT 风格，但同时从前脸来看，纵向的直瀑造型中网搭配类似鲨鱼嘴造型的轮廓，很有上世纪性能 GT跑车的味道，尾部六颗圆形尾灯分列左右。虽然是一台纯电性能跑车，但却有着浓郁的汽油车的味道，仿佛透过它就能感受到赛道上沥青和橡胶的味道，还有发动机的咆哮。

这台概念车注定是一台网红车。在研发阶段，意大利传奇赛道—纳多（Nard ò）赛道上，梅赛德斯 -AMG GT XX 概念车在三电性能和耐久可靠性方面验证其成果：以 300 公里 / 小时的恒定行驶速度、超 850 千瓦的平均充电功率和持续性能输出能力，7 天 13 时 24 分行驶 40,075km，达成电动车 24 小时行驶里程新纪录 5,479km，并创造 25 项世界纪录。重点是，这台车的电驱技术将于 2026 年伴随 AMG.EA 高性能架构进行量产。

AMG GT XX 概念车在很多方面都在炫技，展现自己 AMG旗舰车型的身份。车身应用创新的 MBUX 流光漆面，可在交流电的作用下发光，在暗光环境下展现流动的车身色彩，并可通过动态变化实现与用户的交互。此外 AMG GT XX 概念车基于梅赛德斯 -AMG 创新的空气动力学理念，实现仅为 0.198 的风阻系数，有助于增加其续航能力。

AMG GT XX 概念车搭载带可变叶片空气动力学轮毂，叶片位置可变，既能拥有低风阻，也能在需要时帮助制动系统散热。另外，通过在车辆底部和路面之间的区域产生文丘里效应，即在车体和地面间创造强大的吸力，并以之取代尾翼的下压力。这既可以显著降低尾部升力，又不会增加风阻。集成于车尾的主动式气动刹车，同样可以在制动时瞬间增大车辆的空气阻力，缩短制动距离。

内饰的设计带有强烈的赛车风格以及 AMG 的元素。仪表台的设计源自象征 AMG 灵魂的发动机缸体，表面饰有 AMG 徽章的浮雕。赛车风格方向盘与 AMG ONE一脉相承，设有可调节能量回收等级的拨片和 AMG 操控单元。另外在中控台、门把手等位置采用白车身外露的设计，点缀橙色灯管，机械味道拉满。值得一提的是，这台车的碳纤维桶型座椅的坐垫采用 3D 打印。

动力性能方面，AMG GT XX 概念车搭载 3 部轴向磁通电机，峰值功率可突破 1,000 千瓦，最高车速超过 360 公里 / 小时。AMG 高性能四驱增强版可实现 3 部电机的完全解耦，动态分配前后轮扭矩，在四驱与后驱之间无缝切换。AMG GT XX 概念车可实现极速充电能力：可实现超 850 千瓦的平均充电功率，充电约 5 分钟续航可增加 400 公里（WLTP 工况），搭载源自F1® 赛车高性能电池，这款高性能电池由阿法特巴赫从零开始研发。

（文：太平洋汽车 黄克宇）