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出品： 电动星球

作者：木俞

又是一年一度的广州车展。

11 月 21 日这天，吉利银河在广州车展现场全球首发了 V 系列的首款旗舰车型—— V900。

官方通过一份不长不短的 PPT，从多个维度展现了 V900 的核心竞争力，一些细节上的配置信息，我们或许要在下一场发布会或上市发布会才可知晓。

我们快速过一下 V900 的关键信息。

尺寸为 5360/1998/1920mm，轴距为 3200mm。不过，这样的数据还不足以衬托出 V900 在空间上的优势。

吉利汽车集团设计副总裁陈政拿出了更有说服力的参数——传统三排布局下，二、三排成员空间均为 1013mm。

虽然两排座椅的功能与舒适配置不尽相同，但银河 V900 确保了空间上的「平权」。

大空间还带来了另一层优势——座椅布局。除了比较常见的三排六座和面向豪华商务的两排四座布局，银河 V900 还提供了四排八座布局可选。

吉利汽车集团上一款做到四排八座布局的 MPV，是 LEVC 的 L380。

我们也简单体验了一下 V900 的座舱。

以 1.84 米身高的乘员为例，不光是头部空间有超一拳的空余，标准坐姿和座椅位置下，二三排都能获得充裕的空间感受，而非「够用」。

另外，V900 的车门开口比较宽大，加上车高超过 1.9 米，高个子也不需要刻意大角度弯腰走进车里。

外观上，吉利银河 V900 带来了全新的设计语言。

比如新的「天马」车标，还有灵感来自于湖面的「涟漪」中网，显然在定位上和银河品牌其它产品已经有所不同。

核心动力部分，吉利银河 V900 提供宁德时代骁遥增混电池，和一台 1.5T 增混专用发动机，热效率为 47.26%，号称量产发动机最高。

发电机效率也不错，一升油可发 3.77kWh 电量，整车 CLTC 综合续航突破 1200km。

同时 V900 将全系标配 340kW 的双电机四驱动力配置，对比小鹏 X9 增程版等车型，有一定的优势。

另外，吉利银河 V900 将会支持千里浩瀚智驾 H5 方案，AEB 可以做到最高 130km/h 刹停速度、AES 连续两次避障和 EMA 紧急转向避让辅助。

作为吉利银河 V900 的首发地广州，陈政也在现场表达了对新车的期待。

他认为，广州以及整个大湾区，乃是 MPV 的「黄金市场」，V900 的目的，就是成为这一「黄金地带」的新标杆产品。

站在品牌的角度，吉利银河 V900 补足了产品布局的空白，成为了一个轿车、小车、SUV 和 MPV 全覆盖的新能源品牌。

对于银河 V900 的定价，相信也是大家十分关注的。

值得注意的是，LEVC 的 L380 为纯电动，配备 100kWh 电池包，并且价格做到了 29.99 万元起。

而吉利银河 V900 为增程式插混，理论上电池包成本更低，在价格上或许有一定的让步。

吉利银河并未公布 V900 具体的上市时间，但这波首秀之后，大概也不需要让我们等太久了。

（完）