11 月 20 日，小鹏汽车正式推出旗下首款超级增程车型小鹏 X9 超级增程。新车提供 Max 版和 Ultra 版两个配置，官方指导价分别为 30.98 万元和 32.98 万元。

小鹏 X9 超级增程定位为大七座智能电动 MPV，主打长续航、高安全性和空间灵活性。官方数据显示，该车 CLTC 综合续航里程达 1602 公里，其中纯电续航为 452 公里。其采用 63.3kWh 磷酸铁锂大电池与大容量油箱组合，并支持 800V 高压平台与 5C 超快充技术，10 分钟可补充 313 公里续航。此外，车辆兼容 92 号汽油，以提升在偏远地区的使用便利性。

在能耗方面，小鹏 X9 超级增程的综合电耗为 16.5kWh/100km，搭载 800V 混合碳化硅同轴电驱系统，CLTC 工况下电驱效率达 93.5%。据企业测算，相比传统燃油 MPV，用户每年可节省约 4.3 万元用车成本。

安全性是该车型的重点方向之一。电池包采用磷酸铁锂方案，宣称满足将于 2026 年实施的新国标要求，具备单电芯热失控 24 小时内不起火、不爆炸的能力。车身结构同步满足中国 C-NCAP（2024 版）与欧洲 E-NCAP（2026 版）五星安全标准。全车标配 9 个安全气囊，并配备 AEB、AES 等主动安全功能，支持最高 130km/h 的自动紧急制动与避让。针对冰雪路况，车辆还提供雪地模式与脱困模式，配合空气悬架与后轮主动转向系统提升通过性。

静谧性方面，小鹏 X9 超级增程应用 ENC（增程器主动降噪）与 RNC（整车主动降噪）技术，宣称增程器启动时车内噪声增量不超过 0.5dB。内饰采用 Nappa 真皮、阿尤斯木饰板，并配备 27 扬声器音响系统、三排座椅加热及二排零重力座椅等配置。

空间设计上，该车首次在行业实现第三排电动三折叠功能，支持四六分纯平放倒，适应 4 至 7 人不同出行场景。得益于 9 合 1 集成后桥结构，车辆在保留大油箱、空气悬架、后轮转向等功能的同时，优化了后排空间利用率。

购车权益方面，即日起至 2025 年 12 月 31 日下定用户，可享包括三电系统终身质保、20 英寸轮毂免费选装、金融方案或积分礼包等总价值最高 6 万元的权益。老车主复购还可叠加充电额度、置换补贴等额外福利。

随着小鹏 X9 超级增程的上市，小鹏汽车正式进入增程式 MPV 市场。当前，该细分市场已有理想 MEGA、腾势 D9 DM-i、岚图梦想家等多款产品布局。小鹏 X9 凭借技术路线与产品定义，将在全球家庭用户对长续航、高安全、智能化 MPV 的需求增长背景下，参与这一日益激烈的市场竞争。

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