2025 广州车展上，大众带来了两款全新的插电式混合动力车型——上汽大众帕萨特 ePro 和一汽 - 大众全新探岳 L PHEV，相比各自的燃油版车型，它们都针对新能源市场的变革做了明显调整。值得一提的是，到 2027 年大众汽车将推出 21 款新能源车型，而这一阵容到 2029 年将达到 31 款。

帕萨特 ePro 基于上汽大众全新一代插电式混合动力平台打造，ePro 的命名方式也是首次出现，代表了新一代的混动产品序列。外观方面，帕萨特 ePro 采用了全新的前脸设计，封闭式的造型显得更加前卫，配合贯穿式 LED 灯带和发光 Logo，使得整个车头看起来十分有科技感。侧面车身比较修长，并且采用了全新的轮圈，尾部同样是贯穿式灯组，视觉效果相当精致。

帕萨特 ePro 的内饰延续了燃油版车型的布局，浅色的车厢氛围十分素雅，观感很高级，配备液晶仪表和悬浮式中控屏，并提供副驾驶屏幕，另外新车换装了全新的两幅式方向盘，双色设计很有质感，实体按键的保留增强了实用性。动力方面，帕萨特 ePro 搭载 EA211 1.5T EVO II 高效混动专用发动机，其中发动机最大功率为 95kW、电机最大功率为 145kW。

探岳 L PHEV 的外观和燃油版车型保持高度一致，车头上部是贯穿式灯带、下方则是大尺寸中网，IQ. Light 智能矩阵大灯营造了不错的科技属性，而且在配色方面还增加了专属的美济蓝车漆，看起来十分时尚靓丽。

内饰方面，探岳 L PHEV 配备 10.25 英寸液晶仪表 +15 英寸中控屏 +11.6 英寸副驾娱乐屏，内置高通骁龙 8155 车机芯片，支持 CarPlay 和 CarLife，智能化部分的体验相当完善。其他配置方面，新车配备前排座椅加热通风、哈曼卡顿音响以及 IQ. Pilot 高阶智能辅助驾驶功能。

动力方面，探岳 L PHEV 搭载由 1.5T 发动机组成的插混系统，CLTC 纯电续航超过 100km，并配备 4MOTION 智能四驱系统。值得一提的是，探岳 L PHEV 将在 2026 年一季度完成上市。

除了帕萨特 ePro 和探岳 L PHEV 两款量产车型外，大众还带来了 ID. EVO、ID. ERA 和 ID. AURA 三款概念车亮相车展，展现了大众汽车的中国专属 DNA，同时彰显品牌加速向智能网联时代迈进的决心。其中 ID. ERA 序列将推出多款纯电、混动、增程产品，而此前已经发布的大众 ID.ERA 概念车，将是大众首款 9 系车型。

（图 / 文 网通社 丛润宇）