前阵子在日本考察了一段时间，最近已经回到国内。今天撰文，聊聊在日本，关于汽车相关的所见所闻。这里必须声明：作为汽车话题媒体，我们只谈论关于汽车以及用车相关的方方面面，并不涉及其他。

在日期间，我尝试过数种不同的交通出行方式，包括不限于：包车出行、地铁、新干线、高速长途大巴等。主要往返于东京、富士五湖、横须贺港之间。让我感到有分享价值的话题有：高速公路收费问题、ETC 的推行情况、以及日本居民驾驶汽车的情况、道路拥堵问题等。下面一项一项分享。

日本高速也收费

日本也推行 ETC

首先是关于道路收费的话题。在国内，听到很多车友对 " 高速公路收费 " 这件事感到困惑甚至反感。部分车友提及 " 国外高速免费 " 的案例，认为中国高速最好也免费为宜。那么此次在日本，刚好就留意了一下，发现日本的高速路网，居然也是收费的。一路上见到不少类似国内的收费站。

其次，我观察到日本高速也推行 ETC 装置。无论是我乘坐的长途大巴，还是包车出行。他们全都安装了 ETC 装置，这个和我国一样，就是车辆只需要减速，然后就可以直接通过。免去了停车拿卡，或者停车交钱的步骤，确实有利于交通顺畅。

这里不得不提一嘴，不少车友曾提出过 " 以车牌计费系统取代 ETC 的可能性 "。从理论上来说确实不难做到。但却存在一定风险。首先面对 " 套牌车 "，车牌计费系统就没办法正常运行。而 ETC 系统则相对简单，被盗刷的风险相对低一些。

锃光瓦亮的车

居然都是自己动手洗的

最后想提一嘴的话题，是日本车辆的形象，以及日本人驾驶车辆的习惯，确实给我留下了深刻印象。首先日本路上跑的，大约 99% 都是日本品牌车辆。国外品牌车真的非常非常稀少（国外车基本以豪车为主，如奔驰 G，路虎揽胜等）。

其次，日本的车辆给人的第一印象就是干净！每台车都擦拭的锃光瓦亮。这里说的每台车，涵盖卡车、水泥车等重型车辆。甚至每一台卡车上的随车绳索、工具，都被悬挂的整整齐齐（这在国内确实见不到）。

通过交谈询问了解到，日本人认为，汽车如果很脏，开出门是 " 失礼 " 的，因此必须干干净净，整整齐齐。此外，日本洗车服务费用想当昂贵（发达国家基本都是人工贵），为了省钱，家家户户都习惯自己动手 " 几日一洗 "。

" 同频共进 " 的驾驶习惯

避免不必要拥堵

除了车辆干净整洁之外，日本的交通状况也给我留下了深刻印象。他们开车习惯于 " 同频共进 "，意思是大家开车都基本维持差不多的车速，车距间隔也差不多，一路尽可能保持队形，这样就不容易引发拥堵。

事实上我乘坐大巴车时，用手机 GPS 测速了一下，发现大巴一路都维持 95~100 的车速（其他车辆也都如此）。道路最右侧是 " 快速车道 "，基本人去占用。（此车道是留给高速车辆的）

这种驾驶习惯，其实是值得我们借鉴参考的。说实话，国内 "1 号车道内常见低俗乌龟车 " 的问题，我们广大车友吐槽多年了，但目前依然没见好转，似乎越来越多乌龟车长期霸占 "1 号车道 "，确实令人感到头疼。

关于日本交通出行的印象分享就到这里，毕竟我自己了解到、感受到的暂时就这些。如果您有想分享的，欢迎留言（比如其他国家的交通印象等）。再次声明：我们只谈论关于汽车以及用车相关的方方面面，并不涉及其他。

点击下方关键词，查查看更多精彩内容

600 斤重！车主后备箱加装 74 度电池包，续航破千，网友：这是 " 移动炸弹 "

130 斤重斧，100 分钟 100 砸！东风胜利轮胎之生死大考！

奇瑞模仿路虎，挑战天门山失败！官方称 " 绝对不是车的问题 "

已有车主被罚，绿灯不走罚 200 扣 6 分？交警：没错，和闯红灯一样！

为方便车友们更好的技术交流和讨论用车问题，大虎悠开通了自己的微信账号。并且组建了 "  车友谈天说地群 "。

大家可以踊跃扫描下方二维码入群。美食、美景、文化话题。

各种胡吹海聊，各种嗨皮！一起来吧！！

大虎悠粉丝 " 胡吹海聊 " 基地

谈汽车，聊人生，识别二维码加入！