广州车展上，212 越野车发布了 T01 高地版，售价 20.58 万元。这款全身武装的越野车并非面向大众市场，而是精准瞄向越野爱好者、战术爱好者和颜值控用户群体。在硬派越野市场逐渐升温的当下，212 越野车副总经理兼营销公司总经理何兆鹏却表示：" 小众即大众。"

这一看似矛盾的说法背后，是 212 对市场需求的深刻理解。何兆鹏进一步阐释道：" 当用户寻找到适合自己的车时，往往会发现看似小众的车型反而更能满足精准需求，一旦切准这部分用户，便会吸引更多人。"

从中东沙漠到全球市场

今年以来，212 的国际化步伐明显加快。- 魏桥智行 ( 青岛 ) 国际营销有限公司常务副总经理贾海峰透露：" 截至目前，海外市场已经涉足 70 多个国家和地区，有代理、合作伙伴或产品展示。"

中东成为 212 海外战略的首选战场。贾海峰解释选择标准时说：" 中东地区拥有天然的越野环境和深厚的越野文化，是越野车刚需市场。中东市场在整个越野车行业占超半数的市场份额，所以首选中东市场。"

不同于简单出口，212 在中东采取了深度本地化策略。贾海峰分享道：" 今年一季度已完成小批量车辆中东抵达，但未急于销售推广，而是优先开展深度市场调研与极限测试。" 他们的团队在 50 度以上高温环境下，完成沙特、科威特等 GCC 国家全境穿越测试。

针对中东特殊环境，212 优化了散热系统、空调系统、底盘离地间隙，并采用防沙空气滤芯等使产品适应性大幅提升。这种扎实的本地化工作已初见成效，贾海峰指出：" 科威特因气候条件最为苛刻，反而成为接受度最高的市场。"

做减法比做加法更难

在国内市场，212 同样坚持差异化竞争。T01 高地版作为原厂改装车型，体现了 212 对用户需求的深度洞察。何兆鹏介绍：" 这款车是原厂改装，合法上路，而且这次改装范围非常全面，比去年上市的长风改装范围还要多。"

212 的产品策略突出专注二字。何兆鹏坦言：" 我们的产品及平台仍将聚焦越野领域，不仅专注，更要打造经典。试想车展上昙花一现的产品何其多，十年前至今仍在销售的车型又有几款？"

这种长期主义思维也体现在动力系统选择上。面对当前新能源趋势，212 没有盲目跟风。何兆鹏解释道：" 对于需要脱困的越野场景，混动技术更具适应性。作为专业越野品牌，我们选择了与增程式不同的技术路径，以满足越野场景的特殊需求。"

PHEV 车型采用 P2 架构，主要实现三个核心功能：真正降低油耗、真正增大动力，以及避免动力枯竭。何兆鹏强调：" 该技术路线基于 2.0 架构开发，目前行业内尚未有同类方案。"

从产品消费到文化认同

降低用户的使用门槛和维护成本，是 212 扩大越野圈层的另一关键举措。何兆鹏分享了一系列具体措施：" 超 50 公里服务补贴政策；大幅调低配件及油品价格，这在越野行业尚属首例。"

配件价格显著下调，油品价格直降 30%，使越野车日常保养成本趋近普通乘用车。何兆鹏算了一笔账：" 如果买过其他品牌的越野车，估计大保养要超过 2000 元，比普通乘用车要高。212 本次调价后，用户的使用成本将大幅降低。"

在柴油版车型上，212 更是针对用户的顾虑推出了创新政策。何兆鹏介绍：" 预售时推出行业内首个‘不计免赔礼’政策，解决用户对保险理赔的顾虑。" 这种对用户需求的细致关照，还体现在柴油车的保养成本优势上，" 柴油版保养成本是低于汽油版的 "。

212 还通过租赁方式降低体验门槛。何兆鹏透露：" 今年我们投放了 1000 多台 212 汽油版的租赁。" 这一看似不盈利的举措，实则有着更深层的考量：" 目的就是想让更多人知道这款车能去大街小巷，能去任何你想去的地方，让已经买了 212 的用户有自豪感。"

服务体系构建越野出行的可靠保障

售后服务网络是越野品牌的核心竞争力。何兆鹏表示：" 近期我们大量工作聚焦于售后服务体系优化，售前门店扩张速度已主动放缓，若售后能力无法匹配，将影响品牌长期发展。"

目前，212 已在全国范围内拥有 264 家销售网络、289 个城市服务网络，覆盖 176 个城市，包括西藏、甘肃等偏远地区的酒泉、张掖等城市。何兆鹏强调：" 即便部分区域当前用户基数小，我们仍坚持完善服务网络，确保覆盖无死角。"

对于海外市场，售后服务同样被提到战略高度。贾海峰表示：" 开拓海外市场，售后服务、售后配件要跟上，如果这关不过，在海外市场很难长久建设起来。"212 计划在海外重点区域建立分公司或配件中心库，结合经销商库存，形成 " 双保障 " 模式。

更深度的本地化也在推进中。" 我们已启动重点区域的本地化生产布局，部分地区的 KD 工厂正在建设。" 贾海峰补充道，" 通过本地化生产，构建起高效的本地服务体系。"

从中国制造到中国符号

面对中国汽车出海的新机遇，贾海峰有着清晰的判断：" 疫情之后是质的变化，中国汽车出口不仅是产品出口，也是品牌出口。把‘中国制造’‘中国服务’‘中国质量’甚至‘中国标准’输出海外。"

212 的海外拓展分为三步走：第一步是拓渠道建网络；第二步是本地化生产；最后一步是符号化输出。贾海峰阐释终极目标：" 将 212 塑造为越野车的通用符号，成为全球越野爱好者共同的语言与精神纽带；同时作为‘中国制造’及中国文化的符号载体。"

何兆鹏则从品牌历史与未来的衔接角度，概括了 212 的核心定位："212 还是 212。我们致力于让消费者，尤其是年轻群体认识到这是一个坚持专业、深耕越野的品牌。从历史基因到现代审美，我们实现无缝延续。"

在硬派越野市场逐渐热闹起来的今天，212 的选择是回归本质。何兆鹏的话语中透露出坚定的品牌信念：" 这种专业性与传承性，正是品牌可信赖的基石，也是用户愿意持续追随的核心。"

从产品到服务，从国内到海外，212 越野车正在证明：在日益细分的汽车市场，真正理解并服务好核心用户，小众市场也能孕育出大未来。

（图 / 文 网通社 陆宏伟）