快科技 11 月 24 日消息，由长城控股，高瓴、高通等投资的智驾公司毫末智行 22 日下午突然通知，员工 24 日（周一）起不用到岗上班，此番 " 原地解散 " 的操作引发业内一片哗然。

目前毫末智行有近 300 名员工，分布在北京、上海、深圳和保定。有北京员工称，公司已拖欠两个月工资，目前没有管理层与员工沟通后续赔偿及安排。

今天下午，车东西实探位于海淀区宝盛南路奥北科技园的毫末智行北京总部，发现前台已经没有人值守，还看到地上有一些堆积的快递。

在观察楼内情况时，遇到一位背着很大背包的人员走出，怀里还抱着显示器，尝试上前交流，但是没有得到回应。

傍晚时分，车东西再次来到毫末智行北京总部大楼前时，楼宇内已经看不到任何一个人，但室内灯光依然通明。

此外，网曝视频也显示，毫末智行的办公区内部空无一人。

视频拍摄者爆料称，目前毫末智行北京的资金账户可能已经被冻结，员工也仅剩下 281 人，而巅峰期有近 1500 人。

根据公开资料，毫末智行成立于 2019 年 11 月底，前身是长城汽车 2015 年设立的智能驾驶系统开发部，相当于长城亲儿子级别的孵化项目。

在资本市场，毫末智行曾吸引了大量投资。2021 年 2 月，毫末智行完成了 3 亿元的 Pre-A 轮融资，由美团战略投资部领投。2021 年 12 月，毫末智行又完成了近 10 亿元的 A 轮融资，投后估值超过 10 亿美元（约合人民币 71 亿元），成功跻身独角兽行列。

毫末智行的核心业务聚焦于两个领域：乘用车辅助驾驶、末端物流低速无人驾驶。其业务涵盖乘用车智能辅助驾驶、末端物流自动配送车及智能硬件三大领域，曾获美团、高瓴等资本投资，上榜《胡润全球独角兽榜》，巅峰时期员工过千人。

2023 年初，毫末智行曾称已经在业内拿到了多个第一名，如中国自动驾驶公司首个智算中心、中国首个自研 AEB 算法落地海内外的公司、中国量产自动驾驶第一名等。

不过，在商业化场景落地上，近些年毫末智行明显落后，与同行相比差距较大。

此前报道显示，今年 5 月份时，在乘用车辅助驾驶业务，毫末智行仅有现代汽车两款车型项目，主要提供记忆行车与泊车等功能，且功能开发进度缓慢。

2024 年 3 月，长城汽车突然宣布由元戎启行为其提供端到端的智能驾驶方案。

作为长城孵化的亲儿子，毫末智行原本是长城智能驾驶的核心供应商，可母公司突然转头拥抱外部供应商，这意味着毫末智行的靠山没了。