【车讯网 报道】在 2025 广州车展期间，捷途汽车以 " 以旅行见世界 " 为主题参展，带来 7 款主力车型，它们是：旅行者、旅行者 C-DM、自由者、山海 L7PLUS、山海 T1 四驱版、X70L 和 X90PRO。这些车虽然都是 SUV，有些车的价格还很接近，但定位各有不同，适用范围也因此有所区别，本文将其做一番盘点，供您选车参考。

参展车型之一：旅行者

这是一款紧凑型 SUV，硬朗外观，被誉为 " 方盒子 "。该系列车型上市后 26 个月，销量突破 40 万，在 14 个国家位居细分市场销量冠军。

目前在售车型是 2026 款，动力分为两种：1.5T 有 2 款，分别是探索和探索 +，指导价 13.99 和 14.99 万元；2.0T 有 3 款，都是适时四驱，分别是发现、穿越和征服，指导价 15.99-17.99 万元。

外观方面，新车前格栅显得立体感更强，前杠上的装饰灯进行暗化处理，车侧的踏板略微加大，轮辐造型采用新的设计，车色新增深海蓝。

底盘方面，2.0T 车型在油箱上增加金属护板。此外，该车变速器分为 7 速湿式双离合和 8 速手自一体，后者新增拖车钩与越野轮胎。

内饰方面，车门内饰板采用软包，并增加后视镜实体按键，中控区域增加实体按键，给使用带来便捷。

座椅采用全新造型，10 层结构，且具备 8 点按摩、通风、加热等功能。后排座椅具备小桌板。

尾门为侧开，座椅折叠之后，地板基本平整，更好适应旅行载物或车内过夜。

参展车型之二：旅行者 C-DM

该车原本是捷途山海 T2，由于不少用户提建议，厂家接受之后，将其更名为 " 旅行者 C-DM"。该车最大亮点有 2 个：1，搭载鲲鹏超能混动技术，最大续航 1300 公里，同时具备 6.6 千瓦对外放电；2，它是 "20 万级唯一华为乾崑智驾 " 的车型。

动力 1.5T 插电混动，双电机前驱有 4 款，分别是探索、发现、穿越和华为乾崑智驾，指导价 15.99 和 20.99 万元；三电机四驱有 2 款，分别是征服和华为乾崑智驾，指导价 19.49 和 21.99 万元。

内饰方面，钻石纹理实体按键和麂皮内饰，是它的亮点之一。

另一个亮点是华为乾崑智驾 ADS 4，包括全向防碰撞主动安全、高速领航、跟车变道、城区车道巡航增强、自动泊车、哨兵模式等功能。

座椅方面，采用 10 层结构，具备前排座椅通风、加热、4 向电动腰托、正驾 8 点按摩、副驾一键女王座等功能。此外，还具备 6.4 升中央扶手压缩机冰箱和二排小桌板。

参展车型之三：自由者

这是一款紧凑型 SUV，与旅行者同平台，但风格有所不同，自由者显得较为柔和。

目前在售车型是 2025 款，动力分为两种：1.5T 有 4 款，分别是探索、探索 +、发现和星月女神，指导价 12.49-13.89 万元；2.0T 有 3 款，分别是穿越、穿越四驱和征服四驱，指导价 14.49-15.49 万元。

其中，2.0T 发动机是奇瑞鲲鹏动力当中较为出色的一款，最大功率 187 千瓦，据说是自主品牌当中马力最强的 2.0T 发动机。与之匹配的，是奇瑞自研的 8AT，机械效率 96%，四驱车型配备博格华纳第 6 代四驱技术。

该车除了经济、标准和运动等常见的驾驶模式，还有雪地、泥地、沙地、岩石等针对特定越野场景的驾驶模式。接近角 28 度，离去角 29 度，底盘离地间隙 200 毫米，涉水深度 700 毫米。

配置方面，具备 15.6 英寸中控屏，采用高通骁龙 8155 芯片，语音控制为四分区，前排 50 瓦无线快充，前后排 Type-C 接口，所有玻璃均为双层夹胶，其中后车窗和后风挡采用隐私玻璃。

座椅方面，正驾具备 6 向电动调节和 4 向腰托，并具备位置记忆、迎宾、通风和加热功能。副驾座椅具备 4 向电动调节、腿托、迎宾、通风和加热。后排座折叠之后，车内可形成 2 米长的纯平空间。

参展车型之四：山海 L7PLUS

这是一款中型 SUV，定位于 " 长续航豪华电七座 SUV"，具体来看，它的纯电续航最高 220 公里，油电综合续航最高 1700 公里，因而被誉为 " 旅行小房车 "。

目前在售车型是 2025 款，动力为 1.5T 插电混动，均为单电机前置前驱，纯电续航 121 公里车型有 4 款，分别是标准、舒适、豪华和豪华 7 座，指导价 11.99-14.39 万元；纯电续航 220 公里车型有 6 款，分别是精英、精英 7 座、豪华、豪华 7 座、旗舰和旗舰 7 座，指导价 14.59-16.59 万元。

该车主要亮点在于：电磁悬架、电动 7 座、6.4 升扶手冰箱、20 升后备箱冰箱、12 喇叭音响、15.6 英寸向日葵旋转屏、灵捷 AI 语音大模型、城市 NOA、高速 NOA、记忆泊车、220 伏电源、6.6 千瓦对外放电、全车 6 个充电接口，此外还有整车及三电终身质保。

座椅有 32 种组合模式，其中包括 4 种躺平模式——所有座椅电动放平，形成 3 米大床；后两排座椅放平，变成 2 米大床；副驾向后放平，形成单人午休床；前排向后翻、二排靠背后放，变出一张宽大的沙发。

后备厢方面，5 座版容积 732 升，折叠座椅之后，最大容积 1708 升。

参展车型之五：山海 T1 四驱版

这是一款紧凑型 SUV，动力 1.5T 插电混动，双电机四驱，此前在售车型是 2025 年 5 月上市的征服版，纯电续航 220 公里，指导价 17.99 万元。此次车展新增的四驱版有 2 款，分别是探索和发现，纯电续航 147 公里，指导价 15.79、16.79 万元。

该车亮点之一是车身十分坚固，高强度钢占比超过 80%，据说车顶静态承载量高达 300 千克。

性能方面，配备智能四驱，采用电子限滑差速器，能在最大限度内保障安全。驾驶模式分为经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和岩石，此外还有个智能越野模式，可以更好适应越野需求。

配置方面，主要包括 10.25 英寸液晶仪表、15.6 英寸中控屏、四音区语音控制、连续对话、手机远程控制、手机无线充电、前排电动座椅加热 + 通风、8 喇叭音响、全景天窗、隔音玻璃、自动车灯、蓝牙钥匙、对外放电、车顶行李架，等等。

参展车型之六：捷途 X70L

这是一款中型 SUV，是捷途诞生之后，首批上市的车型之一。2020 年 10 月，我曾开着 X70 PLUS 从北京前往鸭绿江流域，把每一处志愿军过江的地方，和大多数志愿军在国内的墓地，走了一遍。那是我第一次开着它跑长途，给我留下至今难忘的印象，是动力、舒适、轻松和宽敞。

如今的 X70L，产品定位是磁悬浮豪华电七座 SUV，以空间大、座舱豪华和安全防护较为全面为亮点。

所谓磁悬浮，指的是该车配备 CDC 电磁减振器，在 5 颗姿态传感器、4 个智能电磁阀和 1 颗 CDC 控制器作用下，每秒进行 100 次的自动阻尼调节，阻尼分为舒适、标准、运动三挡可调。

目前在售车型是 2026 款，动力分为两种：1.5T 有 5 款，分别是标准、舒适、舒适 7 座、豪华和豪华 7 座，指导价 11.59-13.99 万元；2.0T 有 4 款，分别是精英、精英 7 座、旗舰和旗舰 7 座，指导价 13.99-15.39 万元。

内饰方面，亮点之一是 15.6 英寸向日葵屏，可左右 10 度偏转，车机配骁龙 8155 芯片，语音控制为四音区，AI 语音助手包括豆包 AI 语音大模型。

座椅方面，由 12 层结构组成，其中包括 20 毫米的发泡层，功能主要是正驾 12 向电动调节，前排按摩、加热、通风，以及副驾老板键，等等。

参展车型之七：捷途 X90PRO

这是一款中型 SUV，定位大六座旗舰车型。外观大气、身材魁梧，是它的主要特征。车色方面，分为冰川白、晨雾白、苍云青、星际黑和远山灰。

动力分为两种：1.6T 有 6 款，分别是精英、精英 7 座、豪华、豪华 7 座、至臻和至臻 7 座，指导价 12.79-14.99 万元；2.0T 有 8 款，分别是豪华、豪华 7 座、至臻、至臻 7 座、尊贵、尊贵 7 座、旗舰和旗舰 7 座，指导价 14.79-17.29 万元。

内饰颜色分为黑 + 棕、黑 + 橙。配 10.25 英寸液晶仪表、15.6 英寸中控屏，车机配高通骁龙 8155 芯片，支持北斗和 GPS 双模定位与 FOTA 云端升级，语音控制为四音区。

驾驶辅助方面，具备 GPS 导航、高端地图、360 度全景影像和 180 度透明底盘，等等。

配置方面，具备水晶挡把、62 英寸全景天窗、车载香氛、64 色多彩律动氛围灯、索尼 8 喇叭音响，等等。内饰材质很有档次感，其中顶棚采用手感很棒的麂皮绒。

座椅分为 5 座、6 座和 7 座，其中 6 座采用 2+2+2 独立座椅，乘坐舒适性更高。5 座车型后备厢容积高达 1634 升，全车有 41 处储物空间，设计颇为人性化。

最后的总结：

捷途汽车刚诞生时，就确定以 " 旅行 +" 为主题，经过 7 年发展，从最初奇瑞旗下的一个产品序列，发展成独立的汽车品牌，累计销售超过 200 万台，尤其是 " 方盒子 " 车型，据厂家数据，在细分市场位居全球冠军。

成绩斐然的原因，一是技术，二是车型，三是定位。

技术方面，依托奇瑞集团，大量创新，比如鲲鹏超能混动 C-DM、XWD 全自动智能四驱，等等。

车型方面，配置丰富，空间宽敞，且多数车型都具备 5 座、7 座等不同选项。

定位方面，围绕 " 旅行 +" 不断开发系列旅行产品和旅行服务，且认真倾听用户意见，频繁召集车主举办各种各样的活动。

由此可见，这是一家很用心做事儿的企业，很注重消费者，把消费者当回事，认真为消费者服务。而不是用虚头巴脑的东西，进行忽悠和炫耀。