【太平洋汽车 新车频道】菲亚特官方近日正式发布全新菲亚特 500混动版车型的官图和核心信息。新车搭载 1.0L 三缸轻混系统，匹配 6 速手动变速箱，提供硬顶与敞篷两种车身形式。

外观方面，新车保留了菲亚特 500 标志性圆润造型。前脸采用单条幅前格栅搭配品牌 LOGO，LED日间行车灯与圆形雾灯组提升辨识度。

车身侧面线条圆润，硬顶版提供常规双门掀背与创新的 "3+1"车身结构（一侧为对开门），后者在副驾驶侧增设一个后门，便于后排乘客进出。

车尾部分，新车使用菲亚特 500 家族标志性的尾灯搭配隐藏式排气，让车尾更显简洁，敞篷版配备滑轨式软顶折叠机构。

内饰采用简约时尚风格，液晶仪表、双辐式多功能方向盘与悬浮式中控屏形成科技组合，支持 Carplay 互联功能。物理按键与换挡杆布局清晰实用，整体布置注重实用性。

动力方面，全新菲亚特 500 混动版搭载 1.0L 三缸自然吸气发动机+48V 轻混系统，最大功率65 马力，峰值扭矩92 牛 · 米。这一功率输出较老款车型的 70 马力略有下降。传动系统匹配 6 速手动变速箱与前轮驱动。硬顶版 0-100km/h 加速时间 16.2 秒，敞篷版因车重增加 22 公斤，加速时间延长至 17.3 秒，最高时速为 150km/h。动力表现在如今大马力电动车盛行的年代，略显羸弱。

新车基于纯电版 500e 的平台打造。由于上一代燃油车型的机械架构已沿用 17 年，难以满足最新欧盟安全与排放法规，重新认证成本高昂。菲亚特工程师团队选择在 500e 的电动化平台上 " 反向操作 "，重新适配传统动力系统，达成 " 电改油 " 目的。

菲亚特新车起售价 1.7 万欧元，较 500e 纯电版便宜 5000 欧元（降幅近三成），显著降低购买门槛，但其手动挡与混动系统的兼容性及动力表现仍是核心考验。（文：太平洋汽车 彭浚哲）