【CNMO 科技消息】近日，有机构发布了小鹏 X9 增程版上市 72 小时快报。数据显示，小鹏 X9 超级增程版自上市 72 小时内表现强劲，全国门店平均新增订单达 20 至 25 台，进店客户中约 40% 至 50% 为专程了解该车型，整体进店量较此前提升 30% 至 40%。得益于展车月初到店、试驾车 14 日到位，多数潜在用户已完成实车体验，叠加上市价格超出预期，促成下单节奏明显加快。值得注意的是，小鹏 X9 增程版在北方地区市场反响尤为热烈，订单占比超过 50%，且集中在一二线城市。

同时，小鹏 X9 增程版购车用户年龄主要集中在 30 至 45 岁之间，男性占比约 80%。与纯电版用户高度重合，多为有孩家庭，普遍拥有第二辆车，其中二孩家庭占比较高。这类用户对纯电续航存在里程焦虑，但具备明确的低频长途出行需求，长期等待增程版本上市。日常通勤频率高，尤其看重 452 公里的 CLTC 纯电续航与后轮转向功能，认为已完全满足城市使用场景。

在配置选择上，70% 至 75% 的用户直接选择搭载图灵芯片的 Ultra 版本，看重其未来智能化升级潜力；25% 至 30% 选择 Max 版本，多为首次从燃油车转向新能源的用户，尤以三四线城市为主。外观方面，新月银与暗夜黑成为主销色，内饰则以月影咖最受青睐。尽管前期展车未提供云间玫棕配色，引发一定兴趣，但实际体验后用户仍倾向月影咖。

竞品对比方面，用户主要将小鹏 X9 超级增程与岚图梦想家、魏牌高山 8、蔚来 ES8、理想 L8 及腾势 D9 等大电池增程或插混 MPV/SUV 进行比较。不同区域偏好略有差异：北方更倾向对比理想 L8 与高山 8，而蔚来 ES8、腾势 D9 及智己 LS9 则集中在特定区域。