汽势 Auto-First 丨刘天鸣

在汽车产业加速变革大环境下，智能化既是新能源产品的竞争核心，也是传统燃油车赛道中全新的竞争锚点。

作为国内首家产销突破 3000 万辆的乘用车企业，一汽 - 大众依托精准的客户洞察与前瞻的市场发展趋势把控力，以 " 燃油车三步走 " 智驾路线图与 IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统，打通油车智慧出行的任督二脉。

2025 广州车展上，一汽 - 大众大众品牌带来了包括全新探岳 L PHEV、全新揽巡、ID.4 CROZZ 在内的油电混产品矩阵，向外界展示 " 油电混共进全智 " 战略的成果。其中，IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统作为油车智能化的核心技术，备受消费者与行业关注。

一汽 - 大众大众品牌油车智能化转型并非尝试性试水，而是响应燃油车用户真实需求的全面落地。IQ. Pilot 不仅应用在全新一代速腾 L、迈腾、全新探岳 L、全新揽境和全新揽巡之中，更以 95% 城市路况与 100% 高速场景的驾驶辅助覆盖，实现与电车一样的智能出行体验全面落地。

懂需求 负责任的三步走

一汽 - 大众之所以能够达成产销 3000 万辆里程碑，源自其在不同时代下对用户需求的精准把握，是大众最懂大众的真实写照。

在汽车产业加速变革的当下，新能源汽车似乎成为舞台上的唯一主角，但市场结构却给出了不一样的答案。据中汽协数据统计，今年前 10 个月，传统燃料乘用车国内销量 915.5 万辆，比去年同期增加 10.9 万辆，同比增长 1.2%，占乘用车国内销量 47.1%。

看似 " 意外 " 的乘用车市场拐点，却清晰表明燃油车的需求依旧旺盛。然而，用户对于燃油车的需求却发生根本变化，不但关注高可靠性、高安全性、高便利性以及高保值率等方面，更希望体验到与电车一样的智能体验。

面对传统燃油车用户的新需求，一汽 - 大众率先提出 " 油电混共进全智 " 战略，并根据燃油车智能化转型的客观规律，负责任地提出 " 燃油车三步走 " 智驾路线图，第一步让核心高阶智驾功能上车，第二步端到端大模型上车，保证燃油车的智驾平权，第三步，高速还是城区都能开都好用。

在 2025 广州车展亮相的全新探岳 L PHEV 与全新揽巡，是 " 燃油车三步走 " 智驾路线图中第二步的答卷。在卓驭惯导双目™立体视觉系统和卓驭端到端大模型，以及智能辅助驾驶域控制器、双目增强 OCC 算法等一系列先进的软硬件技术加持下，IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统达成覆盖 95% 城市路况及全部高速场景的 NOA 功能，在用户体验层面与纯电动汽车实现平等平权。

负责任地响应燃油车用户需求，不仅仅体现在 " 燃油车三步走 " 智驾路线图，更在于像造车一样打磨 IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统，将安全可靠刻在骨子里。

在研发阶段，一汽 - 大众与卓驭科技联合研发底层技术，通过一套非线性优化控制算法、风冷散热方案与通讯架构平台化适配技术，解决燃油车辅助驾驶在动力特性、散热、通讯适配等方面的行业难题，确保驾驶辅助系统能够安全可靠地运行。测试验证上，采用大众严苛的测试体系与大众全球化品质认证，确保交付给用户的智驾功能的可靠性。

一汽 - 大众懂用户需求更懂用户所想，通过 IQ. Pilot 全面满足消费者对油车智能化需求的同时，以负责任的技术平权态度，打消用户对智能驾驶辅助系统的安全焦虑与可靠性危机。

不炫技 讲实用好用敢用

与众多企业不同，一汽 - 大众打造 IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统并不是炫技，而是秉承着以人车共驾减少驾驶疲惫并提升行车安全为初衷，通过拟人化的感知识别能力与拟人化的决策能力，实现驾驶辅助的 " 实用、敢用、好用 "。

在高速场景中，包含卓驭惯导双目™立体视觉系统、高清环视鱼眼摄像头、毫米波雷达在内的融合感知系统与卓驭端到端大模型搭配，实现点到点的高速领航辅助。同时，变道辅助功能可自动判断变道时机，实现更安全的车道变换，显著减轻了驾驶负担，缓解长途驾驶疲劳感。

针对中国路况开发 IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统，在实用的基础上更好用。历时 1400 多天专项研发与超 10 万公里场景优化，IQ. Pilot 不仅懂中国路况更懂中国交通参与者的驾驶习惯，避免智驾体验的水土不服。

面对三角锥桶、两轮车、悬挑卡车等中国特有障碍物，一汽 - 大众进行了针对性地优化设计，避障辅助功能能够精准识别中国特有障碍物，并做出精准避让操控，极大地提高了车辆在复杂交通环境中的安全性能。同时，在占道施工、违停车辆占道等场景，IQ. Pilot 也能精准绕行，让智能出行体验不间断。

真正赢得消费者青睐的辅助驾驶系统，一定建立在安全可靠的基础上。一汽 - 大众联合卓驭科技开发 IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统时，融入德系精工基因，以高安全与高可靠性让消费者敢用。

2025 广州车展前，一汽 - 大众完成 " 全球首次燃油车高速 NOA 24 小时耐力挑战 "，一支由全新揽境、全新探岳 L、迈腾、全新一代速腾 L 等主力车型组成的车队，以 24 小时 1860 公里的人机共驾，通过各类极限工况，验证 IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统的实用性、可靠性和耐久性。

在汽势 Auto-First 看来，IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统并非一汽 - 大众一时 " 心血来潮 "，而是针对用户需求与痛点，以实用、敢用、好用为出发点的 " 深耕细作 "，让燃油车用户也能享受智能化浪潮所带来的便利，体验更便捷、更安全的智慧出行。

不设限 科技平权油电混全智

在一汽 - 大众眼中，科技创新不是绑架用户的手段，更不应该将智能移动出行体验与新能源画上等号，真正意义上的科技平权、体验平权，一定是油车、混动车、电车的全域智能化转型，将选择权重新交回给消费者。

目前，一汽 - 大众大众品牌将 IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统应用到全新一代速腾 L、迈腾、全新探岳 L、全新揽境和全新揽巡之中，实现从 A 级到 B 级、从轿车到 SUV 的全覆盖。媲美电车的智能出行体验与主流市场的全覆盖，不仅为喜欢智能的用户提供多样化的选择，更让燃油驾驶辅助看大众成为市场佳话与行业共识。

透过 IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统的五车智享，能够清晰看出一汽 - 大众智电转型不设限。在 " 油电混共进全智 " 战略指引下，一汽 - 大众油车与新能源车两手抓两手硬。

在新能源市场中，一汽 - 大众计划在 2029 年前推出 17 款全新商品，其中 14 款商品为新能源车，满足客户多元化的出行需求，拓宽增长新通路。在燃油车市场，一汽 - 大众大众品牌将依托智慧科技，加速产品焕新升级，既要油电全智也要科技平权，不断夯实燃油车基盘的同时，领跑油车智能化新时代。

汽势观：推动油车智能化转型

站在 3000 万辆新起点，一汽 - 大众坚定 " 出众向新 " 的品牌使命，加速推动 " 油电混共进全智 " 的战略，实现燃油、电动、混动多动力路线并行的同时，将智能化共性技术全面落地，IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统不仅为燃油车用户带来电车般智慧出行体验，更改变汽车产业智能化的割裂感，终结 " 电动化即智能化 " 与 " 油车不智能 " 的认知误区，推动传统燃油汽车进入智能新时代。

IQ. Pilot 增强驾驶辅助系统的科技平权普惠，仅仅是一汽 - 大众践行以客户为中心长期主义和利他主义的缩影。此外，在达成 3000 万辆里程碑之后，一汽 - 大众不断以实际行动回馈用户，推出了 "3000 万回馈季之际 一汽 - 大众邀你疯狂一下 "L 家族购车政策，其中，速腾 L 推出了限时享 " 双终身 " 质保等政策，购买探岳 L City 包及 380 车型限时至高享商业险免单，精英版车型享进阶版超值装备等权益，让用户在享受前沿智能体验的同时，与用户共享里程碑的 " 红利 "，共同奔赴智慧出行未来。