【CNMO 科技消息】11 月 26 日，特斯拉公司副总裁陶琳通过社交媒体表示：无论是美国、中国还是欧洲，特斯拉全球各生产基地的供应商选择都采用同样严格、客观的标准，完全基于质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性，而且供应商的原产国或地理来源均不构成排除性标准。

CNMO 注意到，陶琳还再次提及，特斯拉上海超级工厂生产的 Model 3 和 Model Y 国产化率已经超过 95%，国内消费者因此可以用全球最低的价格买到这些车型，这归功于上海工厂的 " 中国智造 "。她表示，特斯拉与中国本土 400 多家供应链伙伴合作，追求最好的品质、最高的效率和最优的成本，并为国内、亚太和欧洲市场的数百万用户打造产品，其中超过 60 家中国供应商已被引入特斯拉的全球采购体系。

据悉，陶琳此次发声，正值近期媒体报道特斯拉要求其供应商在生产美国汽车时排除使用中国制造零部件之际。此外，另有报道称，特斯拉已决定停止使用中国供应商为美国制造的汽车供货，并将其替换为其他国家生产的零部件，计划在未来一两年内将所有其他零部件都更换为中国以外地区生产的零部件。

值得注意的是，特斯拉供应链策略显现出区域差异性。上海超级工厂坚持高本土化率，其超过 95% 的零部件为本土采购，而美国工厂则计划推进供应链的 " 去中国化 "。这种差异化的供应链布局，反映了特斯拉在全球范围内应对地缘政治和最大化商业利益的双重考量。