【CNMO 科技消息】据 CNMO 了解，韩国近日公布了由相关部门制定的《提升自动驾驶汽车产业竞争力计划》。该计划是本届政府经济增长战略中 " 人工智能转型 15 大领先项目 " 的首项举措，愿景是 " 跃升为全球自动驾驶三大强国 "，策略为建立 "L3 级自动驾驶放宽管制、L4 级先批准后管理制度 "。

据悉，韩国将从四个方面完善制度：

扩大示范规模 – 打造整座城市作为示范区的 " 自动驾驶示范城市 "，目标在 2027 年前部署超过 100 辆自动驾驶车辆，以学习多样驾驶数据；

合理化法规 – 放宽数据使用限制，并将指定试点运营区的权限下放给地方政府；

支持研发 – 跨部门合作，确保自动驾驶专用 GPU 资源，建设 AI 学习中心，并分工推进端到端（E2E）技术的基础与商业化研发；

建立制度与基础设施 – 提前为无驾驶员的全自动驾驶时代设立法律责任主体、明确刑事与行政处罚对象，并联合相关部门组建 " 事故责任工作组 "，制定车辆事故民事责任标准。

目前，韩国已在 47 个试点运营区提供示范特权，但受限于路线和区段，示范范围较窄。新计划将借鉴美国（旧金山）、中国（武汉）等领先国家的经验，通过 "K- 自动驾驶 " 合作模式，吸引大企业和初创公司共同参与，实现全域城市级示范。

韩媒称，自动驾驶技术等级分为 L0L5，韩国目前处于 L3（有条件自动化），计划通过大胆政策支持在 2027 年实现 L4（高度自动化）商业化，以追赶上已开展 L4 大规模示范的美国和中国。