【CNMO 科技消息】近日，一场针对 21 款热门纯电动车的高环续航极限测试结果引发行业关注。在严苛的测试条件下，小米 SU7 以 54.86% 的续航达成率成为表现最突出的车型，但其能耗表现仍略逊于特斯拉。11 月 28 日，小米创始人雷军通过微博回应了测试结果，承认小米 SU7 能耗高于特斯拉，同时指出 " 小米 SU7 是 C 级车，车大配置高，车会重一些，能耗肯定会高 "。

小米 YU7

本次懂车帝组织的高环续航极限测试，采用了极为严苛的标准。测试在气温 10 ℃的环境下进行，21 款纯电动车全程以 120km/h 速度匀速行驶，每辆车均满载 375 公斤负重。所有车辆统一设置空调为 24 度自动风，动能回收调到最低，模拟出高速全家出行的真实场景。这种高环 120km/h 极限工况对电动车的电控系统、空气动力学和整体能量管理能力都是极大考验。

在这样接近极限的测试环境下，21 台参赛车型的电耗表现差距明显，没有一辆车的百公里电耗低于 20 度。特斯拉两款车型 Model 3 和 Model Y 表现最为出色，能耗值分别为 20.8kWh/100km 和 21.8kWh/100km，成为所有测试车型中最低的。小米 SU7 以 22.5kWh/100km 的电耗排名第四，小米 YU7 则为 25.9kWh/100km，排名第十一。

续航达成率方面，小米 SU7 表现突出，达到 54.86% 的达成率，被懂车帝评价为 " 最猛 "。而小米 YU7 则实测续航达 420 公里，是所有车型中最长的。