可能是因为这次的报道过于突出人物，所以并没有刻意强调新飞行员们飞的是直 -20 还是直 -20T

近日，中部战区陆军第 83 集团军某空中突击旅组织新毕业飞行员开展毕业后的首次飞行训练。官方微博的图片和总台视频报道画面，共涉及直 -10、直 -19、直 -20T 武装 / 突击直升机，以及直 -20、直 -8L 运输直升机等机型。虽然直 -20T 在各报道中没有露出全身，但从细节还是能看出，完成阅兵等重大任务后的该部直 -20T，正持续参与新老飞行员的战斗力生成。

可见机身侧面短翼和机头光电组件等特征

除了 " 帧察 " 出来的直 -20T，突击运输的另一款主力机型直 -8L 也以一次出镜五架的规模亮相。虽然对于我军空突部队的需求来说，5 架直 -8L 也算不了什么；但或许正是因为它们的存在，使得在关于我军陆航 / 空突作战部队的报道中，难得出现了完全见不到 " 河马 "（米 -17/171）系列直升机的场面。

现在感觉这里头就差一个……您懂的

当然，" 河马 " 系列仍然是我军陆航 / 空突部队空运力量的重要组成部分，比如在 11 月 21 日《军事报道》关于东部战区陆军第 73 集团军某陆航旅的报道中，同样是新毕业飞行员的首飞训练，就出现了多种 " 河马 "，包括两边外挂油箱，很可能还保留着战场监视雷达的米 -171，另外也出现了直 -20T。

相比越来越多的直 -20T（上图红框），当初那几架在尾门处改装战场监视雷达，舱内加装相应机柜和战位，为此加挂外置油箱确保航程的米 -171，确实有看一次少一次的感觉

目前随着陆航各部队陆续换装直 -20T，该机与直 -20 混编混训的画面越来越多，通飞这两款使用电传飞控机型的机组自然也会越来越多。从报道内容上看，由于陆航学院的机型尚未覆盖目前陆航 / 空突部队全部主战机型，因此新毕业飞行员对下部队后开展直 -20/20T 的改装训练价值评价很高；这不仅对战时根据情况，灵活编排任务机组有利，客观上也增加了未来改装新型直升机时的人才储备。

随着新一代装备的梯次式普遍列装，陆航部队的战斗转换训练，也逐渐像空军航空兵那样呈现制度化体系化趋势