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11 月 27 日上午，理想汽车官方微博正式宣布，将于 12 月 3 日 19:30 举行理想 AI 眼镜 Livis 发布会。而前两天，其 CEO 李想刚刚透露，公司将推出 AI 眼镜。

再往前回忆，早在今年 5 月，就有消息传出，理想汽车疑似在招募 AI 智能眼镜相关的产品经理和技术，或表明目前理想汽车在布局 AI 智能眼镜领域。8 月，网传理想汽车最快会在 9 月发布 AI 眼镜，却被官方辟谣，称是不实消息——现在看来，也只是网传的发布时间不太准确。

随后，理想的 AI 眼镜更是 " 偷偷藏不住 " —— 9 月 10 日，博主德卤爱开车微博爆料，理想汽车创始人李想参与线下活动时，佩戴疑似理想首款 AI 智能眼镜的照片。

此外，早有消息称理想 AI 智能眼镜采用了恒玄 2800+ 研极微 ISP 方案，为理想与歌尔联合研发。并且，消息称理想将于 10-11 月发布及量产其 AI 智能眼镜。

现在，一切的猜测都已落地，理想汽车确实官宣了这款传闻已久的新品。

李想在两天前的爆料中表示，理想 AI 眼镜将是 " 理想最好的人工智能附件 "，并且 AI 音响也在考虑之中。

他的核心意图在于，借助这些新型设备，将理想的 AI 能力覆盖到更多的理想汽车用户，超越车辆本身的空间限制。这意味着，理想不再仅仅满足于在车内提供智能化体验，而是开始构建一个以汽车为核心、向用户个人生活场景延伸的智能生态。本次发布的 AI 眼镜，正是这一战略构想下的首个关键硬件产品。

产品功能猜测：基础 AI 功能

与汽车交互双重属性

根据官方发布的预热视频，我们可以对理想 AI 眼镜（Livis）的功能有一个初步的了解。

首先，在基础 AI 功能方面，理想 AI 眼镜与目前市面上的主流 AI 眼镜产品类似，内置 AI 大模型和语音唤醒系统，呼叫 " 理想同学 " 即可召唤内置 AI。

它支持实时翻译功能，能够作为用户在日常交流或出行中的便携翻译助手。同时，它也具备智能识物的能力，可以帮助用户识别眼前的物体、文字信息等，并提供相关的解释或数据。

此外，如同预热视频所展示，该眼镜支持第一视角的摄影摄像，以及听歌等个人娱乐交互。这些功能构成了作为一款 AI 眼镜产品的基本生态。

不过这款眼镜似乎没有屏显，通过语音播报给用户，如果涉及翻译等，还是需要低头看手机的。当下，夸克、Rokid、影目、谷东等品牌均已推出带屏显的眼镜，理想此时入局一款 " 基础 " 的 AI 眼镜，恐怕不太理想。

然而或许能救理想 AI 眼镜一命的，是其与理想汽车本身的深度交互。预热视频中最为关键的一个场景是：用户通过佩戴 AI 眼镜，实现了对理想汽车车门的开启。这一功能直观地展示了 " 眼镜 " 与 " 车 " 之间的无缝连接。

可以预见，开车门仅仅是一个起点。理想 AI 眼镜在未来很可能发展成为理想汽车的又一个移动控制终端。

理想 AI 眼镜有望与理想的 " 理想同学 "AI 系统及手机 App 形成联动。例如，用户在手机上设定的导航目的地，可以在佩戴眼镜后无缝同步；眼镜感知到的用户状态，如日程安排，也可能与车机系统互通，为用户上车后的体验做好预设。

未来如将更进一步，用户靠近车辆时，眼镜可以自动感知并触发车辆迎宾模式；用户可以通过眼镜语音或手势，远程查询车辆续航、门窗关闭状态，甚至提前开启空调和座椅加热。在大型停车场，结合 AR 技术，眼镜或许能提供直观的导航指引，帮助用户快速找到自己的车辆。

然而，即使这个功能也并不新鲜，毕竟理想并不是第一个做眼镜的车企。小米 AI 眼镜在固件升级至 1.4.16.0 版本后，新增了语音控车能力，可支持远程操控小米汽车或查询车辆状态。Rokid 乐奇和广汽集团联合落地 "AI 智能眼镜 + 车 " 应用方案，相信不久后也会推出 " 眼镜 - 车 " 的联动。

产品设计：注重实用性与个性化

在产品设计方面，结合官方海报与视频，理想 AI 眼镜似乎注重实用性与个性化。一个值得关注的细节是，它很可能支持镜片的更换。在官方发布的视频中，可以明显看到，展示的眼镜分为普通镜片和墨镜两种款式。

这意味着用户可以根据自身需求，将其配置为适合日常佩戴的光学视力矫正镜片，或在户外强光下使用的墨镜片。这解决了用户需要同时佩戴多副眼镜的痛点，使其更能融入日常生活。

不过这种方式还是不够新鲜，在早已发布的魅族 AI 眼镜、大朋 AI 眼镜上，我们都看到了这种支持更换镜片的方案，而且两者的外观均比较时尚美观。

那么在参数上，理想眼镜能给我们带来惊喜么？

恒玄 2800+ 研极微 ISP 方案下的性能预测

前文已提到，此前有消息爆料称理想的这款 AI 眼镜将采用恒玄 2800+ 研极微 ISP 方案。据了解，恒玄 BES2800 系列芯片是高端 TWS 耳机市场的明星产品，以其强大的音频处理能力、低功耗和先进的降噪技术著称。这意味着理想 Livis 在 " 听歌 " 等娱乐功能上，有望提供媲美高端耳机的音质。

同时，它还为语音助手的唤醒和识别提供了坚实的硬件基础，预计 " 理想同学 " 在眼镜端的响应速度、离线识别能力以及在嘈杂环境下的交互准确性将会有不错的表现。

此外，搭载专用的研极微 ISP 芯片，表明理想 AI 眼镜的摄像与图像识别能力也有一定的信任基础。专用 ISP 能对眼镜摄像头捕捉的图像进行优化处理，提升画质、改善低光表现。这直接提升了实时翻译、智能识物以及第一视角摄影摄像的图像质量基础。它的视觉 AI 能力很可能超越了简单的 " 识别 "，为更复杂的导航、物体感知等功能也留出了空间。

价格：或在 2499-2999 元区间

先说一下猜测，笔者认为，理想的这款 AI 眼镜的最终定价大概率会落在 2499-2999 元这个区间，并且 2799 元或 2999 元作为主力版本定价的可能性较高。

目前市面上主流的、具备翻译、识物、摄录等基础功能的 AI 眼镜，其价格大多锚定在 2000 元至 3000 元这一价格区间。这些产品就是理想 Livis 最直接的参照系。

此外，网传该产品采用恒玄 BES2800 系列芯片，这是一款高端音频系统级芯片，常见于 800-1500 元价位的旗舰级无线立体声耳机中（例如‌三星 Galaxy Buds3 Pro）。这颗芯片能为眼镜提供强大的音频处理、低功耗和先进降噪能力，也是成本的重要组成部分。

必须要说的一点是，理想 AI 眼镜必定会与理想汽车进行深度绑定。然而羊毛出在羊身上——可以预见的无感解锁、AR 寻车、远程车控等功能，这部分软件研发和系统整合的成本需要被涵盖，也会转化为产品溢价。

因此，基于硬件规格、研发合作、生态价值等多方面考虑，理想 AI 眼镜 Livis 的最终售价很难低于 2000 元，大概率在 2499-2999 元这个区间。

拓宽 AI 领域，理想已预谋已久

理想汽车推出 AI 眼镜，绝非一时兴起，而是其长远战略的重要一环。

首要目的就是打造牢固的品牌护城河。通过提供 AI 眼镜这样一款与车辆深度绑定的配件，理想能够为车主打造一个与其它车企品牌不一样的便捷交互体验，这能有效提升用户的品牌认同感。

其次，这也是其拓展 AI 能力的一个入口。目前，理想的 AI 能力主要集中于车内的 " 理想同学 "。AI 眼镜的出现，将 " 理想同学 " 的服务范围从驾驶舱内，延伸至用户走向车辆、离开车辆乃至日常生活的更多场景中。这相当于抢先占据了用户身边的一个新的个人 AI 终端入口，为未来更广泛的万物互联应用打下基础。

此外，这也可能是理想探索新业务增长点的尝试。作为面向现有庞大车主群体的专属配件，AI 眼镜拥有明确且精准的目标市场。如果产品体验足够出色，它还有机会成为除汽车销售和售后服务之外，一个稳定的附加收入来源。

犹记得今年 8 月理想的 " 辟谣 " 事件，再加上近期的视频，理想 AI 眼镜的胃口算是吊足了，现在就看理想能不能拿出足够有价值的产品。12 月 3 日的发布会，我们将为你揭晓这一切构想的具体细节。按照我们 "X 分钟解读发布会 " 的惯例，届时也欢迎关注我们视频号相应的原创解读视频。

小结

整体来看，理想 AI 眼镜在市场是有一定吸引力的，主要表现在以下的潜力：

能跟汽车联动，实现智能交互、远程控车等便利性功能；

能跟理想布局的智能家居产品产生联动，或许可以通过眼镜，在回家途中就控制家中的空调、灯光等家居；

或许会开放一定的 API，吸引开发者为其眼镜与汽车的交互创造更多新颖的应用。

与面向大众市场的独立 AR/VR 眼镜品牌不同，理想 AI 眼镜从诞生之初就跟汽车深度捆绑。理想汽车积累的大量高粘性的用户是这副眼镜的销售基础。或许对于这部分用户来说，他们愿意尝鲜能与车辆联动的 AI 眼镜。

但是，即使对于这部分用户来说，为了实现远程控车等便利性功能，额外佩戴一款眼镜是值得的吗？手机 App 目前已经能够实现大部分远程控制功能，且眼镜必须和手机保持蓝牙连接，那么凭什么要修改自己的使用习惯？理想 AI 眼镜相比手机来说，它不可替代的、更高维度的价值是什么？

而对于汽车用户之外的群体，在国内 " 百镜大战 " 如火如荼的当下，刚刚入局的理想有多少竞争力？至少在目前的宣传片里没有看到。

因此，没有需求可能是理想眼镜最大的问题，而解决这一问题的方式大概是和汽车的捆绑销售。毕竟相比汽车的售价，多一副眼镜配件又算得上什么呢？

从 2025 年初 AI 眼镜 " 小火慢炖 " 式的日趋火热，到年底的竞争白热化、大厂小厂纷纷下场，连车企也追赶潮流唯恐被落下——智能眼镜是否继手机之后成为下一个普及的消费级终端形态尚且未知，然而整个科技圈的时代焦虑已经暴露无疑。

文 / 清月泠

文中未标注的图片均来源于网络

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