前段时间，雷军在宣传小米 YU7 时，曾经表示 " 跑 1300 公里，中间只需要充一次电 "，在网上引发热议，不少人吐槽雷军真会营销，明明小米 YU7 的实际续航不过 600 多公里，结果换一种说法，直接变成了 1300 公里。

有意思的是，今天小米王化分享微博，声称开着自己的 SU7 Max 从北京到武汉，一天开了 1200 多 km，也许网友是有意为之，故意在下方评论提问 " 中间充了几次电 "，王化也是很 " 实在 " 地说 " 充了三次 "，不过还是着重做了解释，说 " 行车 4 小时内必须休息，每次休息至少 15 分钟，到了服务区闲着也是闲着 "。

在评论区与网友互动，王化也是见缝插针的给小米汽车的智驾做宣传，表示全程 1200km 有一半都是在用智驾，之所以一个人一天可以开这么远，辅助驾驶有一半的功能。现阶段的汽车辅助驾驶，在高速这种场景下还是比较好用的，不过一样要精神力集中，不能过分依赖。

至于雷军所说的小米 YU7 开 1300km，中间只需要充一次电，其实这个话也没有问题，只不过是开车上路之前汽车已经充满了电，中间没电又充了一次罢了，而这样宣传的不仅仅是小米一家，特斯拉也是如此做宣传。

只不过，雷军这个人本身就自带 " 流量光环 "，容易因流量受益，也容易因流量遭到反噬。但是实际大家在高速上开电动汽车，基本很少有人会把电量用完才会去充电，所以生活中开车 1300km，充 3 次电更符合实际情况。