当合资同行们还在 "All in   新能源 " 的十字路口徘徊时，上汽大众却已经在广州车展的聚光灯下，勾勒出了一条独特的转型路径。

步入上汽大众大众品牌展台，一侧是 Pro 家族将于 2026 年进军混动市场的首款力作——帕萨特 ePro，新车基于全新一代插电式混合动力平台开发，带来焕然一新的流畅电感驾驶体验；另一侧则是 ID. ERA 概念车引人注目，以其命名的上汽大众全新新能源产品序列，以大众品牌首款 9 系旗舰的身份宣告着上汽大众进军高端新能源市场的野心。一插混一增程两款车型的同台亮相，以亦守亦攻的姿态具象化了上汽大众的全能源形式布局。明年，ID. ERA 系列将全面进军纯电、混动、增程市场，覆盖用户的全场景出行体验。

与此同时，上汽大众 11 月终端数据显示，单月销量达到 8.68 万辆，1-11 月累计销量超 96 万辆，在价格战与技术迭代的双重压力下，全年销量锁定 " 百万俱乐部 "。这份稳健表现的背后，是上汽大众燃油车智能化升级与新能源车规模化破局的双重支撑，同时也将上汽大众塑造成了合资车企转型的差异化样本。

燃油车智能化，守住基本盘的 " 增值密码 "

在过去相当长一段时间里，行业形成了一种固化认知：智能是电动车的专属标签，燃油车则与 " 传统 "" 保守 " 画上等号。在此背景下，大量钟情燃油车却渴望智能体验的用户需求被市场忽视。

为了稳固销量基盘、破除 " 油车不智能 " 的行业偏见，上汽大众明确主张 " 不放弃燃油车，但要让燃油车更智能 "，在多数车企将研发资源向新能源倾斜时，选择在传统优势赛道持续投入，激活市场动力。

目前来看，经典燃油车型仍是上汽大众的销量支柱。11 月份，朗逸家族终端销量突破 1.9 万辆，帕萨特家族超 2 万辆，途观家族 1.8 万辆。

针对这些核心产品，上汽大众以技术普惠为抓手，通过搭载辅助驾驶、人机共驾与 " 越用越懂你 " 的智能座舱等核心配置为燃油车注入智能化的基因，既强化了产品价值感与竞争力，更有效阻挡用户因追求智能化流向新势力品牌，牢牢守住规模基本盘。

截至 11 月，在售的朗逸、帕萨特、途观、途昂 Pro 家族产品已合力达成本年度累计销量 10 万辆的里程碑。

可以看到，燃油车板块的稳定表现，为上汽大众提供了转型的 " 安全垫 "。根据规划，未来几年时间内，上汽大众仍将拒绝 " 单一路线依赖 "，形成燃油、混动、纯电三条路线并行的格局，以技术的持续迭代升级确保在传统赛道的主导地位。这种 " 不把鸡蛋放在同一个篮子里 " 的策略，成为了上汽大众穿越周期的关键。

新能源进攻，加速迈入" 合资 2.0"时代

如果说燃油车是上汽大众的 " 压舱石 "，那么新能源车则扮演了 " 增长极 " 的角色。在初期的谨慎布局后，这家合资巨头终于在 2025 年吹响了新能源进攻的号角。

广州车展期间，上汽大众宣布将于 2026 年投放 7 款全新新能源智能化车型，其中大众品牌 6 款、奥迪品牌 1 款，涵盖纯电、混动、增程全能源形式。

这场进攻的核心抓手是全新的 ID.   ERA 新能源产品序列，首款车型便以 9 系旗舰、" 德系满级旗舰 SUV" 的定位 " 高举高打 "。根据上汽大众官方解释，"9 系 " 命名旨在对标市场主流高端大型 SUV，这款 6 座车型搭载断代领先的德系增程动力、卓越的智能座舱体验、前沿的驾驶辅助系统，" 能想象到的智能化功能都有了 "。从立项到落地不足两年的研发速度，更体现了上汽大众对于快节奏国内市场的适应程度。

上汽大众跑出 " 中国速度 " 的背后，是经营思维与体系能力的重构。近两年来，为补齐智能化短板，上汽大众与众多中国科技公司建立 " 朋友圈 "，将 " 德系品质 " 与 " 中国智慧 " 形成互补，加速迈入 " 合资 2.0" 时代新阶段。

例如，与卓驭科技合作攻克传统燃油车电子电气架构适配高阶智驾的散热、通信延迟等难题，实现了从 " 规则式辅助 " 到 " 人机共驾 " 的跨越；借助大众与地平线合资成立的酷睿程，专攻智驾底层技术；在奥迪 E5 Sportback 上，上汽大众联合 Momenta 打造覆盖城市、高速、泊车的全场景高阶辅助驾驶，更懂中国人需求；全新上汽奥迪 A5L Sportback 在燃油车中，全球首搭华为乾崑技术；同时与百度、腾讯等合作优化智能座舱，让车载微信、双向信息同步、百度文心 +DeepSeek 双 AI 大模型等本土功能 " 上车 "，更贴合用户习惯。

记者手记：合资转型的 " 全势能 " 启示

站在 2025 年末的时间节点回望，上汽大众的转型路径愈发清晰：以燃油车智能化巩固基本盘，用全能源形式的产品布局开拓增量市场，通过 " 油电同进，油电同智 " 实现技术协同，最终构建起攻守兼备的市场格局。

正如其销量曲线所展现的，转型不是对过去的否定，而是在传承中创新的必然选择。当下，ID.   ERA 系列的正式发布与 Pro 家族的持续扩容，正让这家合资巨头在新能源与燃油车两个赛场同时发力，避免了转型中的顾此失彼。其接下来的市场表现，将为中国汽车产业的转型提供更具价值的参考范本。

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