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在2025 广州车展上，上汽大众帕萨特 ePro 首发亮相。据了解，新车采用上汽大众全新一代 PHEV 平台，并使用最新的设计语言。ePro 意味着在上汽大众 Pro 家族产品全新升级，代表了新一代的混动产品序列，预计未来还将有更多上汽大众车型采用 ePro 命名。

外观方面，帕萨特 ePro采用最新的设计语言，与燃油版帕萨特 Pro 有些许不同，相较燃油版车型没有那么运动激进，而是多了一丝精致豪华味道。其车头配备全新设计的 LED 前大灯，并贯穿整个前脸，同时配备发光的品牌 LOGO。由于是电动车，帕萨特 ePro前脸采用封闭式设计，强调了电动化的现代美学。

车身侧面，帕萨特ePro整体轮廓与燃油版区别不大，采用传统门把手设计。车尾部分，新车较燃油车同样进行一定程度的调整，尾部以横向线条为主，配备展翼式 LED 贯穿尾灯与红色 LED 发光 LOGO，下包围简洁大气，采用隐藏式排气加导流鳍片，兼顾科技感与运动感。尺寸方面，作为参考，现款帕萨特 Pro 长宽高分别为 5006/1850/1489mm，轴距为 2871mm。

内饰方面，新车采用大众最新设计风格，配备 15 寸悬浮式中控触屏以及 10.3 英寸全数字液晶仪表以及 11.6 英寸副驾娱乐屏，并采用最新平底式方向盘和怀挡式换挡机构设计。

动力方面，帕萨特 ePro将搭载 EA211 1.5T EVOII 高效混动专用发动机，最大功率 95KW，匹配 145KW 的驱动电机。

作为上汽大众旗下中型车，帕萨特在当下市场的表现还算不错。2025年前10月，帕萨特累计销量187807辆，是最畅销的合资中型车，在中型车市场销量仅次于比亚迪秦 L，其中 10 月销量 18779 辆，仅次于凯美瑞和秦 L。

帕萨特于 2024 年 9 月换代，车系更名为帕萨特 Pro，与老款帕萨特同堂销售，当时指导价格区间为 19.99-23.99 万元，限时一口价为 18.99-22.39 万元，号称为 " 超聪明的油车 "。从市场表现来看，帕萨特 Pro 上市后表现还是相对可观，基本都在 1.5 万辆以上。随着帕萨特 ePro 的推出，消费者可选择的空间更大，有利于提升销量，预计帕萨特 ePro 的智能化表现将由于燃油车，如果在价格上与燃油车不相上下，或许还会有不错的表现。

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