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12 月 1 日，比亚迪发布 2025 年 11 月以及 2025 年 1-11 月销量数据。数据显示，2025 年 11 月，比亚迪新能源汽车销量为 48.02 万辆。其中，乘用车销量为 47.49 万辆，纯电动车销量为 23.75 万辆；插电混动车销量为 23.74 万辆。此外，11 月比亚迪出口新能源汽车为 13.19 万辆。截至 11 月底，比亚迪新能源汽车累计销量为 418.20 万辆，同比增长 11.30%。其中，乘用车销量为 413.06 万辆，纯电动车销量为 206.60 万辆；插电混动车销量为 206.46 万辆。

作为国内最大的新能源汽车厂商，比亚迪在新能源市场已布局比亚迪、腾势、方程豹、仰望共四大品牌。其中，比亚迪品牌拥有王朝网和海洋网两大销售网络，这两大销售网络也是比亚迪最重要的销量来源。据相关数据显示，11 月王朝网和海洋网销量为 42.36 万辆。其中，王朝网 11 月销量为 18.43 万辆，年内累计销量为 172.98 万辆。细分车型中，11 月秦、元、宋、汉、唐、夏车型销量分别为 7.08 万辆、4.78 万辆、3.39 万辆、1.46 万辆、1.33 万辆、0.39 万辆。而海洋网 11 月销量为 23.34 万辆，年内累计销量为 203.12 万辆。细分车型中，11 月海豹、海狮、海鸥、海豚、宋 PLUS、驱逐舰 05、e2 荣耀版车型销量分别为 6.10 万辆、5.50 万辆、5.01 万辆、3.10 万辆、2.21 万辆、1.40 万辆、311 辆。

据了解，11 月 4 日，2026 款夏正式上市，新车由此前的 5 款配置降到 4 款，官方指导价为 20.68-26.98 万元，超级置换补贴后限时售价 19.68-25.98 万元。作为年度改款车型，新车采用更大容量的电池包，CLTC 纯电续航从 180km 提升到 218km，同时亏电油耗降低，配置进行升级。

其它品牌方面，11 月腾势品牌销量为 1.33 万辆，年内累计销量为 13.90 万辆。截至目前，腾势品牌在售车型包括腾势 D9、腾势 N8L、腾势 N9、腾势 Z9、腾势 N7 共计 5 款车型，11 月销量分别为 5707 辆、5443 辆、1580 辆、434 辆和 91 辆。其中，腾势 N8L 是腾势汽车旗下大型 SUV 车型，于今年 10 月上市，彼时售价为 29.98-32.98 万元。作为腾势品牌 " 旗舰双子星 " 矩阵的重要一员，腾势 N8L 与腾势 N9 一脉相承，覆盖差异化细分市场，全系标配易三方安全技术、2.0T 超级混动系统、天神之眼 B- 辅助驾驶激光版（DiPilot 300）以及云辇 -A 智能车身控制系统等。

方程豹品牌 11 月销量为 3.74 万辆，年内累计销量为 18.38 万辆。11 月钛 7 销量最高，达 2.40 万辆；钛 3 次之，为 6054 辆；豹 5 和豹 8 销量分别为 5569 辆和 1763 辆。其中，方程豹钛 7 是方程豹旗下钛系列第二款车型，于今年 9 月上市，共推出 4 款车型，售价区间为 17.98-21.98 万元，定位中大型 SUV，采用承载式车身，长宽高分别为 4999/1995/1865mm，轴距为 2920mm，采用 2+3 式的五座布局，动力上搭载 1.5T 插混动力并提供两驱和四驱版本，其中 1.5T 发动机最大功率 115 千瓦，两驱版配备单电机，最大功率 200 千瓦；四驱版车型则配备前后双电机，最大功率分别为 160 千瓦和 200 千瓦。从 11 月销量情况来看，11 月钛 7 销量已达 2.40 万辆，自上市以来累计销量为 5.22 万辆，作为一款中大型 SUV，这样的市场表现还是相当成功的。

除此之外，仰望品牌 11 月销量为 703 辆，年内累计销量为 3862 辆。其中 11 月 U8 销量为 526 辆；U7 和 U9 销量分别为 176 辆和 1 辆。据了解，仰望品牌是比亚迪集团旗下售价最高的新能源品牌，瞄准百万级别电动车市场，作为售价高昂的品牌，也注定了仰望汽车无法为比亚迪汽车提供较大的市场份额。

总的来说，当前王朝网和海洋网两大销售网络依然是比亚迪最重要的销量来源，至于比亚迪在 2025 年能否再创新高，很快会有答案。

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