快科技 12 月 3 日消息，中国质量协会今天发布了 2025 年新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果。

结果显示，自主品牌在新能源领域实现关键突破，打破燃油车时代对合资品牌的劣势局面，成功 " 出了口气 "。

自主品牌燃油车在用户满意度上至今仍略逊合资品牌一筹，较合资品牌低 1 分，感知价值也落后 0.3 分，长期处于 " 抬不起头 " 的竞争态势。

但在新能源赛道，这一格局被彻底改写：2025 年自主品牌新能源汽车用户满意度达 80 分，与合资品牌持平；感知价值得 79.7 分，反超合资品牌 0.1 分。

在核心体验维度，自主品牌优势更突出。百辆新车故障（问题）次数显著低于合资品牌，尤其是智能座舱领域，故障次数比合资品牌少 16 次，品控更强。

销售服务环节，自主品牌满意度领先合资品牌 1 分，从咨询、试驾到交付都更贴合用户需求。

从细分市场表现看，自主品牌几乎 " 霸榜 " 各类别满意度榜首。纯电动领域，比亚迪海豹 EV、小米 SU7、小鹏 MOMA M03 等车型领跑；混动领域，比亚迪秦 PLUS DM-i、理想 L7、问界 M9 等稳居前列。

这一转变，标志着中国汽车产业在新能源时代掌握了竞争主动权，彻底摆脱燃油车时代的被动局面。