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12 月 2 日，据 Autocar India 消息，捷豹路虎首席设计师杰里・麦高文被公司突然解雇，这一决定由上月刚履新的 CEO P.B. 巴拉吉作出，距离后者正式接任仅过去一周时间，如此仓促的人事变动在汽车行业引发广泛关注。

据悉，麦高文于本周一被要求立即离职，甚至有消息称其是被安保人员 " 护送离开办公室 "。针对这一突发状况，捷豹路虎官方选择保持沉默，公司发言人仅以 " 不予置评 " 回应外界问询，进一步加剧了事件的神秘感。

麦高文在捷豹路虎内部地位特殊，可以称为 " 设计教父 "。不仅是董事会中极具影响力的核心人物，更是已故塔塔集团前董事长拉丹・塔塔颇为赏识的设计掌舵者。自 2020 年执掌设计部门以来，他主导了路虎卫士现代化改造、揽胜极光迭代及全新揽胜系列打造等关键项目，同时推动捷豹品牌向全电动、超豪华方向转型，其 21 年的职业生涯为品牌留下了诸多标志性产品 ——   揽胜星脉、全新揽胜系列等车型不仅实现了可观销量，更成为品牌的核心名片。

而引发争议的捷豹 Type 00 概念车，成为麦高文离职的关键导火索。这款作为捷豹首款电动 GT 量产版预览的概念车型，预计明年正式上市，售价约 13 万美元（折合人民币超 90 万元），其采用的极简主义设计语言完全背离了捷豹的传统风格，" 单一块材质 " 的设计理念虽追求视觉纯净度，却招致业界强烈批评。就连特斯拉 CEO 马斯克都在社交平台对该车型发出 " 你们是卖车的吗？" 的质疑，足见其设计争议之大。

从具体设计来看，Type 00 概念车的颠覆性随处可见。外观上，前脸采用百叶窗造型的封闭式格栅与全新字母标识，双层横线设计的大灯组打破品牌传统；车身侧面并未跟风纯电车型短轴长车身的主流设计，而是以溜背造型和流线线条复刻经典欧洲跑车姿态，前翼子板可开启的金色弹出式饰板还隐藏着电子配件；尾部的多横幅百叶窗装饰与封闭式后风挡，进一步强化了极简风格。

内饰方面，该车选用黄铜、石材和纺织品等特殊材质，营造出奢华且具现代感的座舱氛围。尤为特别的是，其数字屏幕被隐藏于仪表板内，可按需电动滑出，3.2 米长的黄铜色中轴线则将双悬浮仪表面板一分为二，兼具科技感与设计巧思。技术层面，新车基于全新 JEA 架构打造，搭载前后双电机，纯电续航里程或超 600 公里，其量产版本售价预计将超过 10 万英镑。

尽管麦高文主导的近期作品争议不断，但不可否认其为捷豹路虎设计体系带来的深远影响，而此次突然离职，也让外界对捷豹路虎未来的设计走向和品牌战略产生诸多猜测。

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