12 月 3 日，@东风日产法务 就近期 N6 上市被荣威 M7" 截取热度引流、被恶意攻击诋毁 " 等情况连续发文。

这是什么操作？12 月 1 日晚，东风日产旗下全新车型 " 东风日产 N6" 上市，结果评论区破防了：这是在讲车，还是沙发。

12 月 2 日，就有博主发文吐槽 " 荣威 M7 的这种评论出现在我每一条东风日产 N6 的微博下面，这个营销方式真恶心啊。"

翻了下该博主的微博主页，N6 内容下的评论区直接成了荣威 M7 的夸夸现场，不知道的还以为这是荣威的评论区。

对此，东风日产新能源品牌总经理王骞转发该博主的微博表示："N6 上市第一天就遇到这样的事情！十万级插混家轿的赛道够宽，何须绊倒同行？强者用产品价值和客户口碑见真章！"

此外，微博还有一批同样内容的视频集中发布，进行 " 沙发厂新秀 N6" 和 " 国民老将 "M7 对比。拉踩 N6 为 " 沙发精附体，纯纯沙发厂亲儿子 "，而 M7 是 " 技术降为打击 "。

东风日产法务发微博称：近期，我们注意到四十余个网络自媒体账号在抖音、小红书等社交平台上恶意发布针对我司及旗下品牌、产品的不实信息。此类言论违背事实，误导公众认知，并严重损害我司产品声誉与合法权益，扰乱正常市场秩序。

日产 N6 是东风日产旗下第二款新能源轿车。新车共推出 5 款车型，新车预售价格为 10.99 万 -12.19 万元，是基于东风日产新能源技术架构下打造的首款插混轿车，搭载 N7 同源 AI 零压云毯大沙发，采用日产独有 Spinal 人体工学座椅造型，突出舒适性。

荣威 M7 DMH 官方指导价 9.78-11.48 万元，搭载 DMH6.0 超级混动系统，行业首创 21 合 1 PICU 混动管理系统，搭配 19.7 度大电池，可实现同级唯一 160km 纯电续航，综合续航 2050km。

就这次 " 蹭流量 " 的荣威自己，在今年 9 月 12 日，也通过荣威飞凡汽车法务部官方微博发布 " 最高向线索提供人奖励 500 万元人民币，公开征集黑公关和水军线索 " 的声明。

声明表示，即日起，上汽荣威面向社会公开征集涉嫌针对企业与品牌实施恶意造谣、侮辱、诽谤及商业低毁等行为的线索与证据，包括但不限于：涉嫌参与编造、传播不实信息的自媒体账号、营销号及 MCN 机构等信息；涉嫌恶意抹黑的聊天记录、音视频材料、邮件往来、合同文件、资金转账凭证等相关证据。

放眼整个行业，东风日产 N6 所遭遇的 " 评论区围攻 "，其实只是当下汽车圈 " 碰瓷式营销 " 泛滥现象的一个缩影，车市竞争白热化的背景下，竞品对比测试也几乎成了汽车发布会的固定项目。

今年 2 月 20 日，尊界 S800 技术发布会上发布了一段尊界 S800 和迈巴赫 S680 在零下 20 ℃的极寒环境下的测试视频。视频显示，尊界 S800 在紧急避让后稳定行驶，而迈巴赫 S680 却因轮胎打滑偏离路线，惹来争议。

今年 7 月 29 日理想 i8 发布会上发布一条测评视频，视频内理想 i8 用 100km/h 的时速和一辆乘龙卡车正面碰撞。结果，理想 i8 稳如泰山，对面的大卡车姿态不雅，引来网友热议，乘龙卡车回应 " 被摆了一道 " 并发布海报 " 活着才有资格谈理想 "。

往往事件最终都以双方法务发布声明后慢慢让网络遗忘。互相 " 拉踩 " 仿佛成了流量密码。

来源：星河商业观察