特斯拉能一边开车一边刷手机了！

车东西 12 月 5 日消息，特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克确认，特斯拉全自动驾驶系统（FSD）带来一项重大升级，允许驾驶员在自动驾驶状态下发短信，该功能已随 FSD v14.2.1 版本推送，目前特斯拉正开放该软件免费试用。

但值得注意的是，马斯克并没有进一步详细说明 FSD 允许驾驶员边开车边发短信的具体条件，仅指出，" 这一场景的实现要视周围交通情况而定。"

经过海外媒体实测，当驾驶员在按下 " 开启自动驾驶 " 按钮后，用手机持续发消息，车辆未阻止操作，行驶全程 7 分钟内车辆自动完成避让、变道、泊车等操作，在狭窄路段成功避让对向车流和障碍物，未出现失控情况。

这无疑是向无人监管的完全自动驾驶迈出的关键一步。

不过，值得注意的是，即使是特斯拉最成熟、功能最强大的 FSD 完全自动驾驶系统，当前也仍然属于 L2 级辅助驾驶，这意味着驾驶员需要集中注意力，非但不能睡觉，开车时也不应该分心，最终，驾驶员仍然要对车辆发生的一切负全部责任。

01.允许边开车边发消息 合法性面临争议

根据以往信息，特斯拉 FSD 系统在海外利用车内摄像头进行对驾驶员注意力的监测，如果驾驶员长时间将视线从道路上移开，系统会发出警告并提醒其集中注意力。

当系统发出五次警告后，FSD（全自动驾驶）和 Autopilot（智能辅助驾驶）功能可能会被禁用。

然而，在 11 月初的 2025 年度股东大会上，马斯克提到了特斯拉 FSD 的目标之一，他表示，" 我相信，在接下来的一两个月内，我们会查看安全统计数据，但我们会允许你边开车边发短信。"

就在今天，马斯克证实，当前版本的完全自动驾驶系统（FSD v14.2.1）确实允许边开车边发短信。

为了求证，外媒 teslarati 在三种拥堵程度道路上进行实测，结果发现，在低拥堵区域、中等拥堵区域行驶时，测试者一边驾驶一边浏览 Instagram、X 或 Facebook 上的帖子，将连续看手机的时间控制在五秒钟，并注意路况，全程 FSD 系统并没有发出警报，提醒驾驶员看向道路。

而到了交通拥堵高发区，驾驶员在高速公路上重复此前操作时，FSD 则终于发出警报，提醒驾驶员查看路况。

外媒质疑了这项功能的合法性，据悉，当前美国 50 个州都明确禁止开车时发短信，有些州甚至禁止驾驶员在汽车行驶时手持手机。如果警察看到司机驾驶时玩手机，他们可能并不知道其正在使用 FSD，反而会把车辆拦下。

02.FSD 升级遭用户集体吐槽加码推进在欧落地

当前，特斯拉最新版 FSD 系统 v14.2.1 带来了多项升级，而用户反馈褒贬不一。

其中，该版本最重要的升级点之一就是该版本新增了 " 树懒 "（sloth）模式和 " 疯狂麦克斯 "（MAD MAX）两种速度配置文件，形成五档驾驶风格选择体系。

然而，这一更新却因各档位间差距过大而引发部分用户强烈不满。

多位早期体验者指出，新版本 FSD 各驾驶模式之间的速度设定存在明显断层，且固定化的限速偏移策略削弱了系统对实际交通流的适应能力。

另一方面，也有媒体对其实测表现给出了肯定。

有德国媒体在体验了该版本后表示：" 这套全新的驾驶辅助系统能够接管刹车、加速和转向——所有操作都平顺流畅，毫无顿挫感。无论是在城区的拥堵路段，还是施工区域，车辆都能保持稳定，仿佛一切正常。"

该媒体还对其感知能力印象深刻，称其 " 摄像头提供 360 度全景视野，永不疲劳，也永不分心。这带来了立竿见影的改变。"

特斯拉除了持续预热 FSD 多项升级点外，还在加快在欧洲市场推广 FSD。

有信息显示，为了让更多人有机会首次体验 FSD，特斯拉已将欧洲的 FSD 演示计划延长 3 个月至 2026 年 3 月底。德国、法国和意大利的演示日期目前均为 2025 年 12 月 1 日至 2026 年 3 月。

特斯拉还在积极与欧洲官员就 FSD 的功能进行沟通，根据相关报道，日前，该公司还邀请罗马市长 Roberto Gualtieri 和移动出行评估员 Eugenio Patanè 进行了试乘。

这也传递出一个积极信号，FSD 想进入欧洲，关键突破口很可能会从当地政府的积极态度开始。

03.结语：特斯拉进一步推动 FSD 全球部署

特斯拉在 FSD 全自动驾驶系统上的持续进阶，再次印证了其在自动驾驶领域不断突破技术边界的决心，正快速迭代，推动着辅助驾驶体验的进化。

随着特斯拉持续在全球推进 FSD 的部署，中国市场作为其关键战略区域，能否在 2025 年第一季度迎来 FSD 的正式落地，已成为多方瞩目的焦点，期待在安全与合规的前提下，更多前沿驾驶体验能早日走进中国用户的日常出行之中。