本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？

孚能科技获广汽埃安欧洲车型项目定点

12 月 5 日，盖世汽车获悉，近日，孚能科技收到广汽埃安新能源汽车股份有限公司（以下简称 " 广汽埃安 "）第二代 AION V（霸王龙）欧洲版、AION UT 欧洲版项目定点，以上车型预计将成为广汽埃安在欧洲市场销售的主要车型。

图片来源：孚能科技

据悉，此次定点将搭载孚能科技 SPS 磷酸铁锂电池系统方案，订单总电量超 10GWh。

今年 9 月，盖世汽车注意到，孚能科技披露信息显示，该公司正全力推进全固态电池的研发与产业化进程，目前已从实验室阶段进入中试生产交付环节。根据计划，公司预计于今年年底完成 0.2GWh 硫化物全固态电池中试线的建设，并实现首批产品交付。

盖世点评：广汽集团是孚能科技的最重要客户之一，为广汽埃安和昊铂品牌先后配套了多款热卖车型，赢得了客户的认可和信赖。

追投武汉经开区！伟世通新设研发中心

据伟世通官方消息，近日，伟世通亚太宣布新设立独立法人外资公司，并与武汉经济技术开发区正式签署投资协议。

图片来源：伟世通

伟世通总部位于美国密歇根州范布伦镇，在全球 18 个国家开展业务，拥有全球创新中心和制造工厂。2024 年销售额约为 38.7 亿美元，新业务订单达 61 亿美元。此次追加投资是伟世通深化华中地区产业布局的重要举措，将进一步完善其在国内的研发服务网络。

据了解，该新项目计划于 2026 年正式投入运营，核心研发方向聚焦新一代人工智能技术在汽车领域的应用，重点开展汽车座舱电子及电气化产品的前沿技术研发。项目落地后，将为武汉经开区汽车产业链注入技术活力，助力区域构建更具韧性与安全性的汽车供应链体系，推动 " 中国车谷 " 向 " 世界车谷 " 的转型进程。

公开信息显示，早在 2022 年，伟世通已在武汉经开区华中智谷揭牌运营 " 伟世通亚太武汉技术中心 "，成为继上海之后公司在中国设立的第二座研发中心。此次新设独立法人公司，标志着武汉技术中心又一个重要里程碑的达成，其服务范围从中国拓展至海外，承担更多技术研发和设计重任。

盖世点评：伟世通的追加投资将进一步强化区域汽车电子产业的研发实力，推动产业链上下游协同创新，为武汉汽车产业高质量发展提供支撑。

投掷 10 亿加码轻量化，福耀铝饰件新基地落户重庆

12 月 5 日，盖世汽车获悉，福耀集团已于 12 月 3 日在重庆万盛经开区签署轻量化铝饰件智能制造项目协议，计划投资 10 亿元建设高端铝合金饰件生产基地。项目聚焦汽车轻量化赛道，规划年产超 2000 万件铝饰件，覆盖行李架、水切饰条、角窗饰条、导轨等六大品类，全面适配国内外主流新能源车企及高端燃油车需求。

图片来源：福耀集团

事实上，这并不是福耀集团在万盛经开区的首次投资，自 2001 年布局万盛以来，已建成浮法玻璃、汽车玻璃等多条自动化生产线，此次铝饰件项目投产后，将在产业链协同、产能布局和市场拓展方面已形成系统化支撑。

轻量化是新能源汽车技术演进的关键路径。福耀通过铝饰件业务延伸产品矩阵，与智能调光玻璃、镀膜隔热玻璃等高附加值产品形成协同，强化在新能源汽车零部件市场的综合竞争力。

盖世点评：福耀项目投产后，可依托重庆作为智能网联新能源汽车产业重镇的区位优势，快速响应长安、赛力斯等本土车企的配套需求。

近百万件！福瑞泰克斩获国产 4D 成像雷达大单

12 月 3 日，盖世汽车由福瑞泰克官方获悉，其与国内某头部自主品牌达成重要合作，为其全新首发平台项目提供第二代 4D 成像毫米波雷达 FVR60 及配套软件服务。此次订单规模接近百万件，首批产品计划于 2026 年年中开始量产交付。该合作基于福瑞泰克在高级别辅助驾驶系统领域的技术积累，为其规模化落地进程提供了重要支撑。

图片来源：福瑞泰克

FVR60 作为福瑞泰克新一代旗舰雷达产品，在弱目标检测、多目标识别与远距离探测等核心场景进行了深度优化。该产品旨在提升车辆在复杂道路环境下的感知可靠性，确保系统符合近期立项公示的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》相关规定。相较于公司第一代量产产品 FVR40，新一代雷达在性能指标上实现了进一步突破。

福瑞泰克的雷达产品线已覆盖前雷达和角雷达等多个类别，并同步推进 4D 卫星雷达的开发。公司的传感器产品目前在乘用车、商用车及 Robotaxi 场景中实现了规模化应用，根据福瑞泰克 2025 年的招股书和相关报道，截至 2025 年 6 月 30 日，其已与 51 家 OEM 客户建立合作，累计量产车型超过 290 个。

盖世点评：随着 2026 年 FVR60 的量产上车，中国本土智能驾驶供应链在核心传感器领域的市场竞争力将得到进一步强化。

GB17675-2025《汽车转向系 基本要求》国家认证标准发布

12 月 2 日，盖世汽车获悉，GB17675-2025《汽车转向系 基本要求》国家认证标准正式发布。该标准由多个相关车企单位牵头起草，包括上海汽车集团股份有限公司、蔚来汽车科技（安徽）有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、北京车和家汽车科技有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司等。

图片来源：全国标准信息公共服务平台截图

信息显示，GB17675-2025《汽车转向系 基本要求》将于 2026 年 7 月 1 日起代替 "GB17675-2021" 标准，其中删除了相关机械连接的强制要求，重点规范线控转向（SBW）、电动助力转向（EPS）等新型技术的安全性、失效应对及功能安全验证。

盖世点评：新标准对全动力转向系统，从车辆安全状态、降级要求、降级开始减速时间、降级减速度要求、降级报警信号、蓄电装置储能水平要求、蓄电装置能量管理系统和降级后驻车等方面提出要求。

英伟达与新思科技宣布战略合作

12 月 1 日，英伟达与新思科技宣布拓展战略合作伙伴关系，旨在为各行业的设计与工程领域带来变革性突破。

图片来源：新思科技

本次深化合作将整合英伟达在人工智能（AI）与加速计算领域的技术优势，以及新思科技领先市场的工程解决方案，助力研发团队以更高精度、更快速度和更低成本完成智能产品的设计、仿真与验证工作。另外，英伟达以每股 414.79 美元的价格，向新思科技普通股投资 20 亿美元。

英伟达是 AI 与加速计算领域的全球领军企业。新思科技是一家提供从芯片到系统全流程工程解决方案的企业，以助力客户快速研发 AI 驱动的产品，同时，新思科技提供芯片设计、知识产权、仿真与分析解决方案及设计服务。

盖世点评：英伟达与新思科技将继续与更广泛的半导体及电子设计自动化生态系统合作，为工程与设计领域的未来发展创造共同增长机遇。