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一个 " 即将 "，给人带来了无限遐想。

工信部第 402 批新车公示中，还有一款重磅产品引起了广泛关注：12 月 8 日，凯迪拉克官方透露了公示信息以外更多的消息，纯电 " 小凯雷德 " ——纯电 VISTIQ 即将驭电而至。

这个 " 即将 "，即代表临近，同时也意味着尚有时日：确切时间是 2026 年上半年，不确切的是究竟上半年 " 哪个月 "。

凯雷德的气场

实际上，凯迪拉克 VISTIQ 并非首次露面，早在此之前，凯迪拉克亮相旗下纯电 "LOVE" 家族之际，VISTIQ 就抢尽了风头——中美消费者的共同喜好，都热衷大尺寸车型，由此奠定了 VISTIQ 的更高关注度。

号称 " 小凯雷德 " 的 VISTIQ，定位 " 纯电全尺寸大六座 SUV"，虽然预计价格没有达到凯雷德的 150 万元水平，但尺寸实际小不了多少：VISTIQ 的轴距达到了 3094 毫米，整车尺寸分别达到了 5222 × 2026 × 1795/1803 毫米，与当下风靡的新能源 "9 系 " 看齐。

从整车设计上，纯电 VISTIQ 承袭了凯雷德美式豪华设计，虽然是纯电动车型，仍保留了霸气十足的封闭式前脸 " 格栅 "，搭配凯迪拉克标志性的刀锋式灯光，以及钻石切割的锋利棱角，形成了尊崇霸气的王者气场。

VISTIQ 同时保留了新能源新车简约干净的设计风格，侧车身几乎没有过多点缀，仅采用略隆起的腰线，突出了整车的肌肉感，搭配 22 吋超大轮毂，以及同级最宽的 295 超宽胎，带来了不止视觉上的冲击，更有强悍的动态稳定性。

隐藏激光雷达

在豪华大六座 SUV 市场，凯迪拉克有着先入为主的优势：早在此之前，凯迪拉克 XT6 就率先开辟了这一细分市场，并取得了不错的市场反馈，而今新能源市场上，大六座 SUV 的竞争格局比当初燃油版显得 " 更挤 "，所以凯迪拉克在推出 VISTIQ 之际，也是使尽了浑身解数。

可能会有人说，VISTIQ 外观看不出高阶智驾辅助常配的激光雷达，但如果认为 VISTIQ 没有高阶智驾辅助那就太错了：与当前头顶激光雷达，洗车需要额外注意的方式不同，VISTIQ 搭载的是行业首款量产隐藏式激光雷达，与之相匹配的是 Momenta 联合推出的 L2++ 级智能驾驶辅助科技，所以 VISTIQ 可预期的高阶智驾辅助至少囊括了高速、城市 NOA，以及全场景自动泊车等功能。

性能 SUV 的实力

工信部公示信息显示，VISTIQ 将推出两驱、四驱不同的版本，其中两驱版本峰值功率为 255 千瓦，而四驱版本的前驱动电机峰值功率 183 千瓦，后驱动电机峰值功率 260 千瓦，即系统总功率可达 443 千瓦，因此两驱省电、四驱性能毋庸置疑。

与此同时，VISTIQ 拥有同级最高的离地间隙：193 毫米，以及同级最大 19 ° 接近角，所以 VISTIQ 的通过性能也值得期待。

另一方面，VISTIQ 还配备了 Brembo 定制高性能六活塞制动卡钳，搭配专利 FNC 碳氮共渗制动盘，这些性能组件意味着 VISTIQ 不仅跑得快、而且刹车距离更短，制动系统也更加耐用——原本新能源车型的刹车盘 / 片就比燃油车用得更省，装备这样一套高性能制动组件的情况下，VISTIQ 可以数年无需考虑更换相应装备了。

除此之外，VISTIQ 还配备了凯迪拉克独有的 AKG+Dolby7.1.4 杜比全景扬声器阵列，配以智能座舱的全面进化，这款纯电大六座 SUV 也将是 " 移动影院 " 的好选择。

@凯迪拉克

作者：刘隽刚