在 2025 地平线技术生态大会现场，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生全面阐述了比亚迪在电动化与智能化深度融合领域的实践成果、生态布局及未来规划。

从 7 万元海鸥标配高快领航，到智能泊车全额兜底，从兆瓦闪充技术突破到跨场景生态协同，比亚迪正以实打实的技术落地与开放姿态，推动中国汽车智能化从 " 技术竞赛 " 迈入 " 全民共享 " 的全新阶段。

图片来源：地平线生态大会直播截图

智能辅助驾驶迈入普及期

中国汽车市场正迎来新能源与智能化 " 双轮驱动 " 的黄金发展期。

杨冬生援引乘联会数据指出，当前国内新能源汽车渗透率已接近 60%，作为全球最大的汽车消费市场，中国在电动化快速推进的同时，智能化进程实现跨越式发展。2025 年成为智能辅助驾驶的关键 " 成熟期节点 "，L2 级辅助驾驶系统市场渗透率已攀升至 70%，其中地平线 J2、J3、J5 等系列芯片提供了重要技术支撑。

更值得关注的是，带有领航功能的 L2 级系统普及速度显著加快。截至 2025 年 11 月，行业内该功能搭载率已达 43%，较去年同期实现三倍增长。

这一趋势背后，是比亚迪等企业的持续推动—— 2025 年起，比亚迪全系车型已标配领航功能，涵盖高快领航与城市领航两大场景，让智能辅助驾驶技术惠及更广用户群体。

市场数据印证了技术落地的成效。2025 年 1-11 月，比亚迪国内外累计销量达 418 万辆，同比增长 11%，其中海外市场销量超 91 万辆，占比提升至 22%，展现出强劲的全球竞争力。

支撑市场表现的是持续加码的研发投入，前三季度比亚迪在整车相关领域的研发投入高达 437 亿元，同比增长 31%，通过构建 " 技术鱼池 " 为创新突破奠定坚实基础。

技术深度融合破局

2025 年，比亚迪完成了电动化与智能化的深度整合式设计，在核心技术领域取得多项标志性成果。

电动化方面，3 月量产的兆瓦闪充技术实现 "5 分钟快充续航 400 公里 "，彻底缓解用户里程焦虑；5 月通过 OTA 升级，将 DM 车型 NEDC 油耗降至 2.6 升，实现经济性与环保性的双重提升。

高端产品端，仰望品牌 U9 打破全球量产汽车速度纪录，极速刷新至 496 公里 / 小时，彰显中国汽车技术硬实力。

安全始终是比亚迪的核心追求。通过易三方、易四方等核心技术，比亚迪实现了 210 公里 / 小时车速下的高速防侧翻功能，将行车安全提升至新高度。

在智能辅助驾驶领域，比亚迪打造 " 天神之眼 "a、b、c 三大技术平台，实现辅助驾驶功能 " 全民标配 "，其中搭载地平线 J6M 芯片的 c 平台表现尤为亮眼，支撑秦、海豹、元等多款爆款车型量产，甚至让售价 7 万元的海鸥车型也配备了高快领航功能，真正打破技术的价格壁垒。

全栈系统自研能力成为技术落地的关键支撑。比亚迪打通整车一体化电子电机架构，实现智能化与电动化的协同开发，通过自研计算平台、解耦操作系统，以及执行器、传感器、控制器的直连设计，大幅降低系统延时，让智能辅助驾驶响应速度超越人类驾驶极限。

目前，比亚迪已有 600 万辆车具备 L2 级智能辅助驾驶功能，250 万辆车达到 L2+ 级水平，每天可积累 1.5 亿公里真实道路数据，通过数据驱动实现技术快速迭代，从容应对中国复杂道路场景下的感知避障、丝滑绕行等需求。

生态协同与信任构建并行

杨冬生强调，智能化时代的汽车已不再是孤立的代步工具，而是智能生态的重要终端。基于这一认知，比亚迪积极构建开放协同的生态体系，与多方伙伴携手打造 " 车 - 生活 " 互融体验：与大疆合作实现无人机与车辆的无缝协同，引入影石相机丰富车机影像互动，联动美的智能家居打通车家场景边界，让汽车真正升级为用户的 " 生活伙伴 "。

地平线作为比亚迪重要的生态伙伴，双方合作已迈入深度融合阶段。自 2021 年 3 月开启合作以来，比亚迪先后搭载地平线 J2、J3、J5 等芯片落地 ADAS 功能；2025 年，双方合作升级，征程 6 系列芯片成功应用于 " 天神之眼 "c 平台，助力比亚迪实现 " 全民标配辅助驾驶 " 的战略目标。

针对地平线此次重磅推出的 HSD 量产解决方案，比亚迪正开展深度测评与合作模式探索，计划将 HSD 与 " 天神之眼 " 技术深度融合，进一步提升用户体验。

在技术快速迭代的同时，比亚迪更注重用户信任的构建。杨冬生提出，智能辅助驾驶行业已从 " 技术竞赛阶段 " 迈入 " 信任构建阶段 "，让用户放心用、安心用是企业的核心责任。

为此，比亚迪于 2025 年 7 月率先推出智能泊车功能全面兜底政策：用户在使用自动泊车过程中若出现磕碰，相关损失由比亚迪全额承担，无需动用个人保费，也不影响次年保费费率。这一举措既彰显了比亚迪对自身技术的自信，更让消费者切实感受到智能技术的价值与温度。

锚定全球竞争力，中国品牌引领行业未来

杨冬生指出，在新能源与智能化的双重驱动下，中国汽车产业已实现从 " 追随者 " 到 " 规则制定者 " 的角色转变。

未来，L3 至 L4 级智能驾驶技术将成为中国品牌参与全球竞争的核心优势，尽管技术路线迭代速度与能力上限仍存在不确定性，但发展方向已明确——以智能网联为核心，以用户场景为导向，以安全可靠为底线。

比亚迪将坚持 " 深度自研 + 开放生态 " 并行的发展战略：一方面，基于对场景认知、用户体验的差异化理解，开展私有化技术开发，在传感器融合、执行端控制等领域持续创新；另一方面，保持开放心态拥抱行业先进人才与技术方法，与地平线等生态伙伴携手汇聚合力。