从目前国内车市发展的趋势来看，燃油车市场相比新能源车市场，确实是萧条了不少。这一点可以对比合资车企和自主汽车品牌的销量，就一目了然了。

之所以这么说，那是因为合资车企基本上是代表了燃油车市场，而自主汽车品牌在新能源车市场是占有绝对优势的。

对于广大消费者来说，新能源车市场确实很繁荣，各种各样的新车层出不穷。那买车的时候该选哪个品牌还有哪些车型值得入手，可能就是个不大不小的难题了。今天这篇文章，就借助国内 11 月车企的销量数据，来综合探讨一下买新能源车，哪些汽车品牌和车型可以放心买。

先来看品牌，根据乘联会公布的 11 月新能源汽车厂商零售数据销量显示，销量排在前 10 的车企中，比亚迪、吉利和上汽通用五菱稳居销量榜前 3。其中比亚迪 11 月销量为 30.7 万辆、吉利 11 月销量 17.2 万辆、上汽通用五菱 11 月销量 9.6 万辆。从以上销量数据不难看出，很明显比亚迪和吉利是以绝对优势领跑新能源车市的。

作为合资车企，同时也是唯一一家入围新能源车销量榜前 10 的合资车企，即便是定位偏低端但上汽通用五菱在新能源车市场的表现，确实足够抢眼。

新能源车销量排在第 4 到第 10 名的车企依次为鸿蒙智行、特斯拉、长安汽车、零跑汽车、奇瑞汽车、赛力斯和小米汽车。在这 7 家车企中，鸿蒙智行和小米同比的增幅都接近 100%。而之前销量一直都稳居前列的理想汽车，已经跌出了榜单前 10。

不过这其中有个疑问，那就是极有可能鸿蒙智行和赛力斯所有公布的销量数据，会不会都包含了问界品牌？

今年 1~11 月，车企新能源车销量突破百万的同样也只有比亚迪和吉利两家车企。比亚迪累计销量是 314 万辆，吉利累计销量 143 万辆。

看完了品牌，再来说一说车型的销量。

11 月新能源车销量数据，销量在 4 万辆以上的有三款车型，分别是五菱宏光 MINIEV 销量 56756 辆、特斯拉 Model Y 销量 47132 辆、吉利星愿，42038 辆。紧随其后的是秦 PLUS 和小米 YU7，11 月销量分别为 35368 辆和 33729 辆。特斯拉 Model 3、问界 M7、比亚迪海狮 06、方程豹钛 7、比亚迪海鸥、比亚迪海豹 05 和比亚迪元 UP 这款车型 11 月销量都在 2 万辆以上。

还有今年前 11 个月，新能源车累计销量超 20 万辆以上的车型共有 8 款，分别是吉利星愿、五菱宏光 MINIEV、特斯拉 Model Y、比亚迪秦 PLUS、比亚迪海鸥、比亚迪秦 L、小米 SU7 和比亚迪海豹 06。

排在第 9 的比亚迪宋 PLUS 虽然今年前 11 个月累计销量不到 20 万辆，但也比较接近了，卖出了 19.6 万辆车。

综上所述，如果说近期准备入手新能源车选择以上所提到的车企和车型，基本上都不会有错。

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