据相关消息，理想汽车预计在未来三年内推出品牌首款 L4 级自动驾驶车型。该车型将取消方向盘、踏板等传统部件，旨在将车辆重塑为移动的 " 生活或工作空间 "。公司将该技术的落地比喻为汽车行业的 "iPhone 4 时刻 "，预示其可能带来的变革性影响。

实现这一目标面临多重挑战。在技术层面，需解决感知、决策与控制系统的可靠性，并完成冗余设计与网络安全保障。在市场与法规层面，则需应对公众接受度、相关法律法规完善以及交通事故责任界定等问题。此外，理想汽车董事长李想曾表示，2030 年有 50% 的概率推出人工智能超级跑车。

图片来源：理想汽车

技术攻坚的核心在于 VLA（视觉 - 语言 - 行动）司机大模型的研发。其成熟度依赖于算力投入以及大规模数据闭环，理想汽车年相关投入超 60 亿元，据估算达到 L4 级至少需要 500 万辆级别的数据采集规模。理想汽车方面表示，目前在 VLA 大模型相关的算力基础设施与数据闭环效率方面，国内技术与海外顶尖水平仍存在 " 代差 "。

为提升技术能力，理想汽车正研发通用 " 世界模型 " 以增强系统泛化能力，并通过开源 " 理想星环 OS" 操作系统来促进协同创新。

公司相关负责人表示，未来 5 到 10 年，汽车属性将从工业时代的交通工具转向 AI 时代的 " 空间机器人 "，产业竞争核心将转变为由软件与人工智能技术驱动的综合能力体系，涵盖模型、算力、操作系统和硬件本体四大要素。届时，AI 将从 " 辅助工具 " 升级为 " 生产工具 "，通过 VLA 大模型实现完全自动驾驶、自然语言交互指令执行（例如口头指令停车）以及借助 " 超级对齐 " 技术提升行车安全与舒适度，从而显著改变用户体验。