继今年年初货拉拉方面宣布将围绕平台定价、司机抢单、订单补贴和抽佣、风险订单识别等层面，采取一系列举措推动平台算法公开透明，促进算法应用向上向善，从而更好地履行平台社会责任，保障平台货主、货车司机权益后。就在 12 月 10 日，货拉拉正式公开平台建议到达时间及装货准点率算法规则。

据了解，这是货拉拉今年以来第 5 次进行算法公开，此前已相继公开行为分取消判责原则、平台 AI 安全防控及判责算法等。

根据货拉拉方面日前公布的相关信息显示，针对每一笔订单，平台系统都会根据订单距离、实时路况、司机车型等因素，计算出建议师傅到达用户指定装货起点或卸货终点的时间点。具体而言，平台建议到达时间由 " 导航基础时间 "、" 距离延长时间 " 和 " 车型延长时间 "3 个部分组成，平台算法会自动在导航预估的基础时间上，根据距离和车型额外设置延长时间，距离越远、车型越大给的延长时间越长。

如果司机师傅在路途中遇到突发情况，比如车辆故障、突然堵车、联系不上用户等，可以通过异常报备申请再延长时间。在部分极端天气或特殊节假日场景，货拉拉方面也会进行人性化处理，豁免受影响城市司机的装货准点率考核。

而关于装货准点率，货拉拉方面强调，平台只考核快车、特快订单抵达装货地的准点率，拼车单、用户出价单、顺路单等订单类型，以及卸货环节则都不在准点率考核范围内。据悉，为了能够以更直观的方式向师傅们传递平台准点率考核规则，自今年 12 月中旬开始，货拉拉 " 准点率 " 将会全面更名为 " 装货准点率 "。

在装货准点率的计算上，平台则只看司机师傅最近 40 笔订单，统计准点到达装货地的订单数占完单订单数的比例。此外针对 " 装货准点率是否会影响中单 " 这一问题，货拉拉方面表示，平台分播单遵循的主要是 " 司机自主，就近优先 " 原则，距离远近是影响司机能否抢单成功的主要因素，准点率高低并不会对司机抢单中单产生实际影响

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