网通社快讯  12 月 11 日，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克在社交平台发文，明确表示谷歌旗下自动驾驶公司 Waymo" 从未真正有机会赢 "，并强调特斯拉在该领域的技术优势。此前一天，他已在 "xAI 黑客马拉松活动 " 中透露关键进展：三周内将撤除奥斯汀测试车队的全部安全监督员，确保年底前实现完全无人化运营。据悉，特斯拉此次无人化落地将基于 FSD 系统最新版本，该版本在复杂路口决策效率上较前代提升 30%。

在技术路线上，双方分歧显著，特斯拉坚持纯视觉方案，依托 8 颗摄像头及神经网络算法实现环境感知，马斯克曾公开称激光雷达是 " 愚蠢的差事 "；而 Waymo 则采用激光雷达与摄像头结合的多传感器融合路线，截至目前其无人驾驶车队已累计行驶 9600 万英里。

谷歌 DeepMind 首席科学家杰夫 · 迪恩随即回应，指出特斯拉在纯乘客自动驾驶里程上远不及 Waymo，且 Waymo 安全数据更具说服力。Waymo 方面同步披露，其无人驾驶服务已覆盖美国 10 座城市，累计服务超 100 万人次，事故率仅为人类驾驶员的 1/5。

马斯克强调，特斯拉纯视觉方案省去激光雷达硬件成本，单车自动驾驶系统成本不足 Waymo 的 1/4，更易实现规模化普及。

目前特斯拉在奥斯汀的 Robotaxi 已完成 40 万公里测试，FSD 系统的实时路况响应能力将为无人化运营提供核心支撑。

（图 / 文 网通社 刘帅）