作者 ｜ 张睿

编辑 ｜ 志豪

美国 Robotaxi 大战升温。

车东西 12 月 11 日消息，日前，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克在 xAI 黑客马拉松活动上透露，其在奥斯汀运营的特斯拉 Robotaxi 将在三周内取消安全员。

▲马斯克在活动上透露特斯拉 Robotaxi 将在三周内取消安全员（图源网络）

巧合的是，谷歌 DeepMind、谷歌 Research 首席科学家 Jeff Dean 随后在社交媒体发文：" 我认为特斯拉在‘仅有乘客的自动驾驶（即取消安全员）里程’方面远远比不上 Waymo（截至今天，Waymo 已达 9600 万英里），Waymo 的安全数据也颇具说服力。"

马斯克则在下面评论贴脸回怼："Waymo 在与特斯拉的竞争中从未真正有过胜算，事后来看会一目了然。"

▲马斯克回怼 Jeff Dean

Alphabet（谷歌母公司）旗下的 Waymo 与特斯拉是在美国运营 Robotaxi 的两大主要公司，两家之间无疑存在竞争关系。

目前，Waymo 在美国五个城市提供 Robotaxi 服务：旧金山、洛杉矶、凤凰城、奥斯汀与亚特兰大，且车上无需安全员，特斯拉的 Robotaxi 主要运营区在奥斯汀和旧金山湾区，但目前车上仍有安全员。

而就在当地时间 12 月 11 日，Waymo 在社交媒体上官宣，已在美国圣安东尼奥实现车上无安全员的 Robotaxi 服务。

▲ Waymo 官宣在圣安东尼奥实现车上无安全员的 Robotaxi 服务

目前，Waymo 与特斯拉两家都在加速车上无安全员的 Robotaxi 服务范围，均计划要在明年把 Robotaxi 服务扩展到更多的城市，且其中有不少重合的城市，美国 Robotaxi 两大玩家正在进入贴身肉搏阶段。

一、马斯克预告去掉安全员 Waymo 今年已提供 1400 万次服务

在当地时间 12 月 9 日，马斯克在 xAI 黑客马拉松活动上透露，特斯拉将在三周内在奥斯汀的 Robotaxi 中去掉安全员。

▲马斯克在 xAI 黑客马拉松活动上发言（图源网络）

目前，特斯拉 Robotaxi 在奥斯汀的城市道路中安全员坐在副驾驶位，高速公路路段坐在驾驶位，在湾区的 Robotaxi 运营中安全员始终坐在驾驶位。

▲海外用户体验特斯拉 Robotaxi（图源网络）

马斯克已经多次公开表示在奥斯汀运营的特斯拉 Robotaxi 将移除安全员，今年 9 月，马斯克就曾表示过特斯拉的 Robotaxi 在年底前不再需要安全员。

在 10 月的特斯拉第三季度财报电话会议上，马斯克表示：" 预计在今年年底前，在奥斯汀（运营的 Robotaxi）至少在大部分区域将不再配备安全员。"

11 月，马斯克在特斯拉 2025 年年度股东会上表示：" 我们的目标是年底前在奥斯汀 Robotaxi 服务上取消安全员。"

而按照 12 月 9 日起三周后的计算，特斯拉将刚好在 12 月 31 日左右完成 " 年底前实现无安全员运营 "。

值得注意的是，Waymo 刚刚发布了 2025 年运营数据总结，而根据 Waymo 发布的数据，从今年春天，Waymo 开始每月提供超过 100 万次 Robotaxi 出行服务，预计到 2026 年底这一数字将提升至每周 100 万次。

▲ Waymo 发布 2025 年数据总结

总体而言，2025 年一整年，Waymo 提供了超过 1400 万次 Robotaxi 服务，比去年增长了 3 倍以上，并有望在年底突破累计 2000 万次大关。

在 Waymo Driver 的驾驶下，乘客们使用了 Waymo 的 Robotaxi 超过 380 万小时，同时凭借全电动车队，Waymo 乘客帮助减少了超过 1800 万公斤的二氧化碳排放，是去年的 3 倍。

▲ Waymo 的 Robotaxi 车辆（图源网络）

在实现这些里程碑的同时，Waymo 表示与人工驾驶相比，Waymo 的 Robotaxi 发生严重伤害及以上事故的发生率降低了 10 倍以上。

展望 2026 年，Waymo 正在为进入 20 多座新城市（包括东京、伦敦等国际都市）的网约车运营提前铺路。

目前来看，Waymo 与特斯拉正围绕 Robotaxi 展开 " 军备竞赛 "：Waymo 已官宣在美国圣安东尼奥将实现车上无安全员的 Robotaxi 服务，特斯拉则宣布将在三周内把奥斯汀车队的安全员撤下。

同时，两家都提到要在明年扩展到更多的城市，Waymo 给出的目标是 2026 年进入 20 多座新城市，特斯拉也官宣将进入凤凰城、拉斯维加斯等城市，有点类似此前国内城市辅助驾驶的 " 开城大战 "。

二、FSD 将推出全新版本 AI 5 2027 年大规模量产

特斯拉 Robotaxi 的核心技术依托于特斯拉的 FSD（Full Self-Driving，全自动驾驶系统）系统，所以特斯拉 Robotaxi 的表现与特斯拉 FSD 系统的表现密切相关。

而马斯克也在 xAI 黑客马拉松活动上表示，大约一两个月后，将推出一个全新的 FSD 版本，其规模将提升一个数量级，并会融入更多推理与强化学习能力。

马斯克的说法是："2026 年 1 月或 2 月，我们将部署规模提升一个数量级的新版本。我们会加入大量推理与强化学习（RL）能力。要实现真正意义上的大规模，特斯拉恐怕得自建一座巨型芯片厂，每年要产出几百 GW 功率规模的 AI 芯片，我看现有的产能根本跟不上，所以我们很可能得亲自下场造晶圆厂。"

这让人想起此前马斯克说的那句话，即 "v14.3 将最终补上最后（FSD）一块关键拼图 "，而目前特斯拉 FSD 的大版本号为 v14.2。

就在一周前，马斯克还确认，特斯拉 FSD 系统带来一项重大升级，允许用户在自动驾驶状态下发送短信，该功能已随 FSD v14.2.1 版本推送。

但值得注意的是，马斯克并没有进一步详细说明 FSD 允许驾驶员边开车边发短信的具体条件，仅指出，" 这一场景的实现要视周围交通情况而定。"

▲马斯克回应称功能实现要看交通路况

经过海外媒体实测，当驾驶员按下 " 开启自动驾驶 " 按钮后，用手机持续发消息，车辆未阻止操作，行驶全程 7 分钟内车辆自动完成避让、变道、泊车等操作，在狭窄路段成功避让对向车流和障碍物，未出现失控情况。

▲驾驶者边开车边刷手机 FSD 并未阻止其操作

而作为特斯拉 FSD 的算力支撑，特斯拉 AI（此前称为 HW）系列芯片也有新消息传出。

据外媒最新报道，三星正通过聘请资深工程师，加快在美国生产 AI 5 芯片的准备工作，这些工程师将帮助解决复杂的代工挑战，稳定生产和良率，这表明特斯拉的 AI 5 项目正在快速推进。

同时马斯克透露，特斯拉 AI 5 芯片将由三星和台积电共同生产。AI 5 芯片是特斯拉 FSD 系统将使用的下一代芯片，目前特斯拉在其车辆中使用的是 AI 4。

根据马斯克在 2025 年年度股东会上透露的数据，特斯拉 AI 5 芯片整体性能将比 AI 4 提升 50 倍，原始计算能力提高 10 倍，内存容量增加 9 倍。

▲ AI 5 芯片整体性能将比 AI 4 提升 50 倍

而马斯克在 xAI 黑客马拉松活动上的表示，特斯拉 AI 5 将有 " 令人惊叹的设计 "，相比特斯拉当前的 AI 4 芯片实现了 " 巨大飞跃 "，AI 5 速度将提升约 40 倍，原始计算能力提高 8 倍，内存容量增加 9 倍，预计每瓦效率也将是 AI 4 的三倍，与此前的数据稍有出入。

▲马斯克也在活动上提到 AI 5

同时马斯克确认，AI 5 将于 2026 年 " 应用于少量设备 "，但直到 2027 年才会进入大规模量产。AI 5 也并非终点，马斯克已表示 AI 6 预计将在 2028 年中期投入生产。

结语：美国 Robotaxi 大战升温

当马斯克在活动上说出 " 去掉安全员 " 这句话时，可以看到在场的人们都在鼓掌，马斯克的表情也可以看出比较激动。

然而 Waymo 用 9600 万英里无人里程、1400 万次年度订单和 " 事故率降 10 倍 " 的硬数据，把这场较量拉回 " 安全与规模 "，当特斯拉还在冲刺 " 能不能无人 "，Waymo 已开始复制 " 无人且常态化 " 的城市版图。

从两家都加速增加车上无安全员的 Robotaxi 服务范围，和均计划要在明年把 Robotaxi 服务扩展到更多的城市，美国 Robotaxi 两大玩家正在进入贴身肉搏阶段。

不过，马斯克也经常发出预告后 " 跳票 "，而特斯拉能否真的在三周后去掉 Robotaxi 上的安全员，只能拭目以待。