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撰稿：张杭

    出品：道哥说车

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【文 / 财圈社 & 道哥说车 张杭】最近这瓜挺好笑：海外媒体根据现有信息画了一组迈凯伦首款 SUV 的渲染图，结果国内科技媒体和车媒一看，集体发出了同一句感叹—— " 这不一眼小米 YU7 吗？"

更戏剧的是，早在 YU7 刚曝光时，就有媒体说它 " 融合了法拉利 Purosangue 和迈凯伦 720S 的设计元素 "。换句话说，在不少人眼里，小米当时就是 " 在向超级跑车们致敬 "。现在轮到迈凯伦 SUV 渲染图被说 " 长得像小米 "，这故事瞬间就从 " 学生画大师 " 变成了 " 大师画成了学生 "。

吃瓜视角看，这事儿挺像现实版的李逵和李鬼：原型车的设计语言在超跑世界沉淀了十几年，结果率先上街、出现在视频号和县城商场门口的，却是二十多万的小米 YU7。

一、迈凯伦 SUV 是什么来头？

先把瓜剥开一点。迈凯伦的首款 SUV 并不是空穴来风，而是官方已经写进产品规划里的车：

按目前多家外媒反馈，这台车内部代号 P47，计划 2028 年前后推出；

动力大概率是 V8 插混，定位高性能豪华 SUV，是对标兰博基尼 Urus、法拉利 Purosangue 那个级别的玩意儿；

从最新给出的效果图来看，这台 SUV 的关键词非常统一：

长车头、低趴姿态、溜背、宽肩、细长大灯、猎装感尾部。

这些词单拎出来你可能没啥感觉，但放到一张图上，再对着小米 YU7 看一眼，就大概知道为啥评论区会刷屏 " 撞脸 " 了。

二、小米 YU7：本来就长得挺 " 超跑 SUV" 的

再看另一边的小米 YU7。

官方自我定位很清晰：中大型纯电豪华轿跑 SUV，车长接近 5 米，轴距 3000mm，走的是 " 长车头 + 低趴 + 溜背 " 的那条路线。

有媒体直接点名：

" 小米 YU7 融合了法拉利 Purosangue 和迈凯伦 720S 等豪车的设计元素，前脸的 LED 大灯风格接近迈凯伦，车身轮廓则更像法拉利的高性能四门。"

也就是说，小米自己这套设计，本来就带着 " 豪华超跑化 " 的影子。

三、为啥会 " 撞脸 "？因为大家都在画同一类题

从设计专业角度看，这次的 " 撞脸瓜 " 其实一点都不玄学。

迈凯伦这台 SUV 想干的事，大致可以总结为：" 在高性能豪华 SUV 这个市场里，做一台更像超跑的 SUV。"

小米 YU7 想干的事则是：" 在 25 万左右这个区间，用一台更像超跑的电动 SUV，去打特斯拉 Model Y 和一众传统豪华品牌。"

当两边都盯着 " 超跑化 SUV" 这个答案往前冲时，设计上的 " 收敛 " 就很正常了：

结果就是——当你把品牌 LOGO 和细节抹掉，只留轮廓和姿态，很多车确实会长得像兄弟姐妹。

四、真正尴尬的点：谁是 " 李逵 "，谁成了 " 李鬼 "？

理性一点说，就设计 " 溯源 " 来看：超跑比例美学、溜背 SUV 这些东西，肯定是豪华品牌先玩起来的；

小米 YU7 更像是把这些元素 " 翻译 " 到了 25 万左右的电动 SUV 上。

所以要真较真谁是 " 原创李逵 "，迈凯伦站出来说一句 " 你们都是抄我这一套超跑逻辑 "，从时间线和品牌血统上讲也说得过去。

但问题在于——用户记忆不是按 " 设计 DNA" 排序的，而是按 " 谁先出现在我手机屏幕里 " 排序的。在中国大众视角里：小姐姐在视频号试驾、县城商场中庭里摆展台、县道国道上真正跑起来的，是小米 YU7；

迈凯伦 SUV 目前只是一组渲染图，定价在三百多万人民币的遥远未来。

于是这就形成了一个非常 " 李逵李鬼 " 的反差：

设计教科书版本：迈凯伦这种超跑品牌是李逵，小米是李鬼（学人家的超跑气质）；

吃瓜群众版本：已经满大街跑、上了各种热点榜的是 YU7，再出现一个长得差不多的贵价 SUV，自然就被吐槽成 " 这不是照着小米画的吗 "。

从这个角度讲，你说迈凯伦会不会有点尴尬？

——它很有可能在 2028 年，拿着一套在设计会议室里推敲了很多年的 SUV 方案，迎来一句评论：" 好贵的小米 YU7。"

五、结论：这不是谁抄谁，而是谁先把故事讲给大众听

站在一个比较中立、吃瓜的角度，看这次 " 撞脸门 " 我会得出三个小结：审美收敛是真实存在的。高性能 Coup é SUV 的设计边界就那么大，大家都在同一套空气动力学、比例美学里做题，" 看着都挺像 " 就是一个必然结果。

小米确实占到了 " 时间红利 "：它抢先在一个相对亲民的价位，把这套 " 长车头 + 溜背 + 超跑感 " 的设计端给了中国消费者，所以在很多人脑子里，这张脸已经默认叫 "YU7 那种风格 "。

迈凯伦真正要担心的，不是撞脸，而是差异化叙事。

等这车真的 2028 年落地时，它要回答的问题不会是 " 像不像小米 "，而是：

" 长得这么像，为什么它值 300 万？"

至于现在，吃瓜群众开心就好——

当你看到一台三百多万的迈凯伦 SUV 渲染图，第一反应是 " 小米出新款了？"

这本身，就是 2025 年汽车设计全球化、符号平民化的一个小小注脚。

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