日前，马斯克在 xAI 黑客马拉松活动中正式确认：三周内（即 12 月 31 日前）移除奥斯汀 Robotaxi 的全部安全监督员，实现 " 车内无人 " 运营。

目前特斯拉在奥斯汀采用 " 分场景配安全员 " 模式：城市道路测试中安全员坐副驾，高速公路测试时坐驾驶座；而湾区的网约车服务仍全程保留驾驶座安全员。

此次撤除计划仅针对奥斯汀，运营时间覆盖 6:00-24:00，测试价格约 30 元人民币 / 单。

马斯克直言 " 无监督运行已基本解决 "，其信心源于 FSD 系统的场景积累——采用纯视觉方案（无激光雷达），通过端到端算法直接将传感器数据转化为驾驶指令，在奥斯汀完成 40 万公里、加州 160 万公里路测。

尽管实测中每 1000 英里仍需 0.5 次人工干预，但特斯拉认为 " 已满足无人化基础要求 "。