12 月 12 日，吉利全球全域安全中心发布，该安全中心在建筑面积、验证能力等方面达到全球领先水平，并获得 " 全球最大的汽车安全实验室 "" 全球最长的室内汽车碰撞测试跑道 "" 全球最大的汽车环境风洞实验室 "" 全球最大的任意角度汽车碰撞测试区（0~180 °）"" 全球测试功能最多的汽车安全实验室 " 五项吉尼斯世界纪录。

吉利全球全域安全中心的验证能力覆盖被动安全领域的整车碰撞、系统模拟、行人保护及零部件安全性能等测试项目，也能实现主动安全、新能源安全、健康安全、数字安全等全域安全技术的验证。

其中，" 全球最大的任意角度汽车碰撞测试区 " 是国内首个设置无级对撞角度调节，可实现 0~180 ° 无级碰撞测试的试验场所，可开展各类新能源测试、辅助驾驶类测试、翻滚测试等综合安全试验，更真实地模拟事故场景，进行更充分地开发验证。吉利全球全域安全中心还是 " 全球测试功能最多的汽车安全试验室 "，具备 27 大类测试功能，测试车型覆盖乘用车和商用车，可满足中国、欧洲、美国、东南亚等国家和地区的安全法规测试能力，以及覆盖 " 全域安全 2.0" 技术体系的所有安全测试需要。

吉利同时宣布，吉利全球全域安全中心即日起面向全行业开放共享。吉利联合中汽中心、中国检验认证集团、清华大学等 11 家产学研机构共同发布了《智能汽车全域安全发展白皮书》，明确以 " 人 " 为核心的全域安全目标，为行业安全发展提供兼具战略性与实操性的行动纲领。

吉利造车近 30 年来长期重视汽车安全：2000 年，吉利控股集团董事长李书福销毁上百台质量不合格的豪情汽车，奠定 " 造高品质安全好车 " 的发展基石；2007 年，发布《宁波宣言》，确立 " 安全第一 " 的研发最高战略；2010 年收购沃尔沃后，吉利深度融合其安全理念与技术积淀，实现自身安全标准跨越式提升，并以此为根基构建专属安全技术体系——从 2016 年首创 " 安全识别圈 " 体系，到 2020 年提出 " 全域安全 " 技术体系，CMA、SEA 等世界级智能安全架构相继落地，高强度安全车身、健康安全座舱等硬核技术成果广泛应用，持续带动中国汽车产业聚焦安全核心赛道。

此次，吉利基于原有的 " 全域安全 " 技术体系进阶打造 " 全域安全 2.0" 技术体系。该技术体系将侧重 " 整车安全 " 的视角升级为 " 人 - 车 - 路 - 云 - 星 " 的生态视角，在延续生命安全、健康安全、财产安全、隐私安全四大安全域的基础上，将九大安全系统迭代升级为驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全、公域安全。

其中，首次纳入的 " 公域安全 "，分为公共安全意识提升、技术共建与资源共享、标准共建及行业生态联盟共建，旨在提升整个道路交通安全及全球生态健康，带动汽车安全实现从 " 单车安全 " 拓展到 " 全交通生态安全 " 的跨越。以具体技术为例，在救援安全上，极氪 7X 首发一键破窗技术，吉利创新独有门把手解锁技术，并首次在车警医联动救援领域成功开展技术探索。

面向未来，吉利汽将以 " 全域安全 2.0" 技术体系为指引，以吉利全球全域安全中心为核心基建，持续突破全球汽车安全的技术边界与标准上限，向全行业开放共享安全技术专利与研发成果，加速推动 " 安全平权 " 落地，让智慧安全出行体验惠及每一位消费者，助力中国汽车品牌在全球实现高质量发展。