快科技 12 月 15 日消息，清华大学教授李稻葵又又又公开建议放开禁限摩了，已经记不清这是他第几次发表类似的观点了。

这次李稻葵指出，新国标要求的最高时速为 25 公里 / 小时，" 很多消费者出行的速度和方便程度就下降了，确实太不切合实际了 "，李稻葵说，长期以来禁限摩的政策导致需求出现错配，让电动自行车被迫承担起了本应该有摩托车承担的使用场景需求。

更早前，李稻葵接受采访时就多次表示，应该取消禁止摩托车的规定。

李稻葵指出，中国摩托车产业的持续进步和消费者对中高端摩托车需求的日益增长，其背后的核心原因是用户需求的转变。传统的摩托车作为代步工具的角色已被四轮车取代。

如今，代步方式正逐渐演变成 "4+2" 的新模式，即许多家庭在拥有一辆四轮车的同时，也会选择购买一台两轮车。李稻葵表示：" 四轮车承载着我们的肉体，而两轮车则承载着我们的灵魂。

" 城市禁限摩出于多种考虑。有些城市的理由是缓解交通拥挤堵塞，保障交通安全。不过现在，交通拥堵的原因是小汽车太多。部分城市陆续解禁摩托车有利于消费，也能降低社会出行成本。"

为何多次提出这个建议呢，对此，清华大学教授李稻葵表示，建议放开禁限摩是希望把选择权还给老百姓。