哈啰双线翻车，电动车大规模断服，Robotaxi 撞人暂停

近期，哈啰出行在两轮电动车与自动驾驶出租车（Robotaxi）两大核心业务线上接连出现问题。一边是大量电动车因 2G 网络退网导致 " 永久会员 " 智能功能失效，引发数千车主维权。另一边是上线不久的 Robotaxi 在湖南株洲发生撞人事故，导致业务全面暂停，企业陷入双重信任危机。

据新浪财经报道，已有多个累计超千人的哈啰车主维权群。大量用户反馈，自己的哈啰电动车出现 " 断服 "，远程定位、在线查看电量等多项 " 永久会员 " 功能已经消失，有的甚至还在骑行中忽然 " 断电锁死 "，险些酿成车祸。

据了解，哈啰在 App 内解释称，此次 " 断服 " 源于国家 2G 网络全面退网，部分搭载 EB11、EB20 智能芯的车辆受影响，无法正常实现远程开关锁等功能。公司给出的解决方案为：用户可通过蓝牙启动车辆，或自费购买 "4G 智能芯 " 升级，同时仅承诺退还不含永久会员权益的部分会员费。

这一处理方式引发用户强烈不满。据永久会员李铭（化名）表示，在进军电动车的早期，哈啰电动车主导的标签是 " 智能 "，主打可以远程开关锁、查看电量以及远程鸣笛、定位寻车等功能，而这些功能权益，均属于哈啰给出的黄金会员权益。但在此次断服后，前述功能均全部 " 无法使用 "，原本永久黄金会员可以享受的全部服务，只剩下 " 白银会员 " 可以使用的 " 蓝牙开关锁 " 和 " 多人用车 " 两项功能。

" 永久黄金会员沦为了白银会员？要想恢复还得自己付费！这公司的处理方式和应对态度真的极其糟糕。" 李铭气愤道。

更让用户质疑的是，哈啰对 2G 退网早有预知却仍执意使用相关芯片。公开信息显示，哈啰 2020 年 7 月布局电动车业务，而此前一个月，工信部已印发通知，明确 " 引导新增物联网终端不再使用 2G/3G 网络 "。但哈啰在此后推出的多款电动车中，仍继续采用 2G 网络芯片，与电动车普遍超 2 年的使用寿命严重不符，被用户指责 " 做法短视 "。

此外，哈啰 Robotaxi 业务近期出现重大安全事故。多个网络视频显示，哈啰自动驾驶出租车在湖南株洲街头行驶时，将一名行人卷入车底，现场群众紧急施救。事故发生后，哈啰在株洲 Robotaxi 业务已全面暂停。

不久前，哈啰首席技术官刘行亮表示，"AI 不缺技术缺场景，Robotaxi 规模化正当时 "。