快科技 12 月 16 日消息，当地时间本月 15 日，全球知名激光雷达企业 Luminar Technologies 正式向法院提交了第 11 章破产保护申请。

Luminar 是激光雷达全栈式公司，不仅能自研芯片、激光发射器等核心硬件，还拥有配套的人工智能与几何规则感知算法的软件感知堆栈，集成了哨兵（SentinelTM）全栈软件平台。

2016-2017 年先后收购相关企业强化技术能力；2020 年以 SPAC 方式登陆纳斯达克，上市前估值达 34 亿美元；2022 年市值达到巅峰的 50 亿美元，成为了美股市值最高的激光雷达公司。

合作客户阵容豪华，不仅有沃尔沃、奔驰、日产、上汽等车企，还涵盖英伟达、Mobileye 等科技企业，其中奔驰更是将其作为唯一直接投资的激光雷达公司，沃尔沃曾计划将其技术用于无人监管的高度自动驾驶功能。

此外，公司还在墨西哥、中国等地规划工厂，其中墨西哥新工厂初始年产能达 60 万台，中国市场则与 TPK 合作推进本土化生产。

然而，虽合作众多，但实际量产上车的项目极少，仅有沃尔沃 EX90/ES90、上汽飞凡 R7 等少数车型，且为沃尔沃供货时甚至低于成本价，最终陷入 " 赔本没赚吆喝 " 的困境。

今年公司陷入多重危机，5 月创始人因 " 商业道德 " 问题卸任 CEO，CFO 随后离职，10 月起接连错过多笔债务利息支付。

而导致其申请破产保护的直接导火索是沃尔沃宣布 2026 年起旗下相关车型不再采用其激光雷达，切断了重要收入来源。

12 月 1 日，公司披露账上现金仅够支撑到 2026 年一季度，昨日正式提交第 11 章破产保护申请，此前市值已从 50 亿美元暴跌至约 7000 万美元，较巅峰时期近乎清零。

申请破产前，其还计划以 1.1 亿美元出售光子学和芯片子公司 Luminar Semiconductors Inc.，以此盘活资产。