【CNMO 科技消息】据乘联会秘书长崔东树消息，2025 年 11 月，中国汽车市场延续结构性分化态势。

受益于国家持续推进的以旧换新政策，新能源汽车产销保持强劲增长。当月全国汽车产量达 352 万辆，同比增长 2%，其中新能源汽车生产 184 万辆，同比大幅增长 17%，市场渗透率达到 52%；相比之下，燃油车产量为 168 万辆，同比下降 10%。今年前 11 个月，汽车总产量达 3109 万辆，同比增长 11%，新能源车累计生产 1453 万辆，同比增长 27%，渗透率达 47%，电动化转型已进入加速阶段。

在消费端，11 月社会消费品零售总额为 43898 亿元，同比增长 1.3%。其中，汽车类消费额为 4454 亿元，同比下降 8%，拖累整体增速；但剔除汽车后的消费品零售额达 39444 亿元，同比增长 2.5%。1 — 11 月累计，社会消费品零售总额达 444067 亿元，同比增长 4.0%，汽车消费额为 44430 亿元，微降 1%，非汽车类消费增长 4.6%，反映出汽车消费仍处于政策驱动下的调整期。

值得注意的是，尽管整体固定资产投资同比下降 2.6%，汽车行业投资却逆势增长 15.3%，高出总体水平 17.9 个百分点，表明产业链对电动化与智能化转型持续加码。

崔东树指出，2025 年前三季度以旧换新补贴政策效果显著，有效激发了市场活力，但也使得 2026 年稳增长面临较大压力。他建议未来可探索更多长效激励措施，例如减免购车人员个人所得税、推动新能源车下乡、优化 C7 类经济型电动车驾照申领流程、对续航 200 公里以下的合规纯电动车免征车辆购置税。