12 月 16 日，港股的智驾概念股上涨，截至发稿，浙江世宝 ( 01057.HK ) 涨 13.65%，佑驾创新 ( 02431.HK ) 涨 12.38%，禾赛 -W ( 02525.HK ) 跟涨。

A 股方面，万集科技（300552.SZ）涨停 20%，浙江世宝（002703.SZ）一字涨停 10%，北汽蓝谷（600733.SH）10% 涨停，莱赛激光（920363.BJ）、云意电气（300304.SZ）、万马科技（300698.SZ）涨幅靠前。

消息面，近日，据工业和信息化部官方公众号消息，我国首批 L3 级有条件自动驾驶车型准入许可公布，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，意味着我国 L3 级自动驾驶从测试阶段向商业化应用迈出了关键一步。

获得许可的两款车型分别是：长安汽车旗下的一款纯电动轿车，获准在重庆市部分快速路段，于交通拥堵环境下（最高时速 50 公里 / 小时）开启自动驾驶功能；极狐汽车旗下的一款纯电动轿车，获准在北京市部分高速公路路段（最高时速 80 公里 / 小时）开启自动驾驶功能。

这意味着，在指定的路段和条件下，驾驶员可以将驾驶任务完全交由车辆系统执行，但必须保持随时接管的能力。此举标志着高阶智驾不再仅停留于技术展示，而是进入了按法规要求交付、运营并接受监管的新阶段。

面对政策开启的明确路径，各大车企均 " 摩拳擦掌 "。华为常务董事余承东近日透露，鸿蒙智行将从 2026 年开始迈入 L3 乃至 L3+ 时代，目标是让用户在车上能够安心休息。理想汽车相关负责人甚至表示，预计在三年内推出首款 L4 级自动驾驶车型，取消方向盘等传统控制部件，重新定义汽车为移动生活空间。

国海证券研报认为，L3 正式准入节点有望在 2026 年后到来，当前正处于产业链布局关键窗口期。从投资视角来看，当前应重点关注两大方向：一是政策合规驱动的市场需求，包括驾驶员监测系统（DMS）、数据记录系统以及测试验证平台等领域，这些环节将直接受益于标准实施带来的增量需求；二是技术升级引领的产业机遇，智能驾驶域控制器、车规级芯片、线控执行机构等核心部件将持续受益于产业技术迭代。维持汽车辅助驾驶行业 " 推荐 " 评级。

海通国际亦指出，随着特斯拉 Robotaxi 的持续放量验证，以及中国 L3 车型的制度化落地，高阶自动驾驶的产业拐点正在加速到来，并将深刻影响整车估值体系与竞争格局。