12 月 11 日，广东广州，张先生驾驶蔚来第三代 ES8 新车准备通过收费站上高速，遭遇 " 车门无法打开、ETC 失效、空调及座椅失灵、SOS 按钮无效 " 等故障。

12 月 16 日，当事人张先生告诉《正在新闻》，车辆售价约 31 万元，他事发三周前的 11 月 21 日提车。

张先生回忆，事发时车辆 ETC 无法感应，他尝试降窗取卡失败，拉动主驾机械把手后车门打开。

返回车内后，用力反复关闭主驾车门多次，但是车辆提示 " 车门未关 "，无法启动，他与朋友被迫短暂滞留在收费站。

副驾驶开关车门后，车辆通电启动。

12 月 16 日，蔚来广州白云大道北店麦经理告诉《正在新闻》，故障原因是副驾驶位下方一条线束存在磨损缺口，导致信号错乱，进而引发多系统失灵。

至于为何会影响车门把手和 ETC 等功能，麦经理表示可能与网络通信有关，" 座椅按摩有信号传递，（线束问题）导致信号错乱 "。

目前门店给出修复方案，张先生认为刚买的新车就出现这种问题，他不能接受，坚持换新车。

12 月 16 日，技术人员查先生告诉《正在新闻》，由于座椅靠背内置按摩模块，相关线束从副驾侧面上方走线。

在该车辆上，其中一根电线外侧的绝缘层与胶布包裹处有一处极小的磨损点，露出细微的铜丝，并与金属骨架接触，导致短路，"（磨损点）很小很小，不坐人可能感觉不到，坐人后刚好压到，就短路了。"

该技术人员表示，短路影响包括车门、空调、座椅、SOS 及左侧车窗等在内的多项功能失效。在此期间，已经给张先生申请一辆代步车供其使用。

查姓技术人员同时强调，这是他们遇到的首例此类故障，其他同款车型尚未发现相同问题，初步判断可能属于生产线上的个别瑕疵。

微信编辑：程媛

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