" 企业出海，东盟其实是一个非常确定的领域。" 对外经济贸易大学中国金融交易研究中心主任黄希韦在 12 月 16 日举行的 " 国是论坛：2025 年会 " 上如是说。

黄希韦表示，中国是连续 16 年作为东盟第一大贸易伙伴，而东盟已经连续 5 年作为中国第二重要的贸易伙伴，这就意味着东盟是我们一个不可以缺失的市场。同时，我们也进入了周边格局和世界变局深度联动的重要阶段，企业出海在泰国、马来西亚有不少的布局，包括企业会利用当地非常丰富的橡胶资源去进行轮胎的生产以及在全球的输出。

黄希韦指出，中国制造业门类齐全、能力强大，欧美与东盟市场均离不开中国制造。下一步与东盟的合作应立足 " 两个市场、两种资源 "，实现互补共生。他提醒，企业出海需具备全球视野，避免盲目跟从，而应主动将产能布局与新质生产力相结合，尤其要推动数字经济与产业升级深度融合。

" 十五五 " 规划建议稿提出 " 科技创新、产业升级 "。黄希韦表示，企业出海东盟，甚至出海全球，都要把当前的产业去做一个升级，这是未来的趋势，而且势不可当。黄希韦认为，落后的产能必然是被淘汰的，所以在新旧动能交替的时候，不光是对国内促消费来说，还是企业在全球布局也好，都需要用新的动能替代旧的动能，这是中国 - 东盟自贸 3.0 版给我们的启示。

尽管机遇明确，黄希韦也指出企业出海面临诸多挑战，例如是否将研发环节与高附加值产业段放在东盟，仍需慎重谋划。黄希韦称，数字经济、绿色经济与产业链协同，产业链不是单独的去市场或者投资，需要从原材料、零部件到全产业链条上，深思熟虑去想到这个企业处于产业链的哪一端，如何能够全产业链的去布局。同时，要充分利用当地政策和自贸协定。

" 企业在出海东盟的时候，要在研发部门、战略部门多配备一些研究型的人才或者是咨询专家，因为要充分去把握当前的国际形势。" 黄希韦称。    

（责任编辑：李悦 ）

【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com