震惊车圈的大新闻，Jeep 可能要第三次进入中国市场了！

两天前，全球第四大汽车集团 Stellantis 的 CEO 安东尼奥 · 菲洛萨上任仅一个月，就急忙带着高管团队来到中国，专门前往东风汽车体验岚图和猛士车型。这一看似普通的企业交流，却可能预示着 Jeep 品牌在中国市场的一次彻底变革。

随后，关于 Stellantis 与东风集团联合开发 Jeep 品牌硬派越野新车的传闻不胫而走。合作若成真，将标志着中国汽车企业首次从 " 技术引进方 " 转变为 " 技术输出方 "。

Jeep 品牌与中国市场的缘分可以追溯到 40 年前。早在 1983 年，Jeep 就与北京汽车制造厂合资成立了中国汽车行业第一家合资企业——北京吉普。

那时的 Jeep 无疑是中国越野车市场的 " 老师 "，培育了国内最早的一批越野车迷。

2010 年，Jeep 再次联手广汽集团成立广汽菲克，并在 2017 年创下年销量 22 万辆的佳绩。好景不长，到 2021 年，其年销量已骤降至 2 万辆。

2022 年，Stellantis 与广汽集团正式 " 分手 "，广汽菲克宣告破产，Jeep 国产化时代就此落幕。

随着广汽菲克的解散，Jeep 如今只能以进口形式在中国市场销售，存在感日益减弱。

不过，Jeep 的高层显然不想放弃庞大的中国汽车市场。

据多家媒体报道，Stellantis 与东风可能采取一种全新的合作模式，被称为 " 合资 2.0"。

这一模式下，Stellantis 将主导新车型的整体造型设计与底盘调校，以保持 Jeep 品牌的经典特征；而东风集团则负责三电系统和智能座舱等核心技术开发。

这意味着，此次合作将一改传统合资模式，不再是外方出技术、中方出市场的单向流动，而是双方均为核心技术的贡献者。

如果合作成真，Jeep 品牌将第三次尝试叩开中国市场的大门，而这次，是带着中国技术的基因。