铁打的魏牌，流水的 CEO。

根据互联网上曝光的信息，长城魏牌 CEO 冯复之已经 " 休假 " 超过一周，并且内部 OA 审批已经不需要通过他。

从今年 5 月以魏牌 CEO 身份首次公开亮相到如今 " 休假 "，仅过去 7 个月。然而，这在魏牌高管更迭史上已不足为奇。

统计显示，从 2016 年品牌成立至今，魏牌已经更换了 8 位 CEO，最长的任期两年，最短的只有两个月。

冯复之的职业生涯横跨消费电子与汽车行业。他曾在索尼、苹果、三星、小米等公司任职，2016 年加入理想汽车，2023 年底被魏建军招至麾下。

在魏牌，他核心任务是建设直营渠道 " 长城智选 " 体系。魏建军对他寄予厚望，提出了 " 一年内建 1000 家直营店 " 的目标。

从 2024 年 5 月到今年 11 月，魏牌已布局 500 多家直营服务网点，覆盖 130 多个城市。虽然成绩显著，但距离千店目标只完成了一半。

冯复之的 " 零售架构师 " 能力毋庸置疑，他曾仅用 6 个月、不足 2000 万元预算便完成理想汽车在 13 座核心城市的零售网络布局。

同时，今年 11 月，魏牌销量为 12763 辆，同比增长 81.14%。前 11 个月累计销量达 8.9 万辆，同比大幅增长 93%，是长城汽车旗下增长最快的品牌。

如此优异的成绩，依然被 " 休假 "，让人无法理解。

纵观魏牌的历任 CEO，可以观察到一种明显模式：外来的职业经理人任期往往较短，而长城系老将则常被委以 " 救火 " 重任。

与冯复之相似，多位 CEO 拥有丰富行业经验却来自 " 非长城系 "，他们在魏牌的任期普遍较短。

陈思英在 2023 年 10 月魏牌首款 MPV 高山上市前夕因 " 个人原因 " 突然离职，他的任期同样不到一年。

如今接棒的赵永坡，是内部成长起来的技术骨干，被视为魏建军意志的坚定执行者。他在多个公开场合的发言与魏建军的造车理念高度同步。

虽然长城内部不缺人才，在魏牌 CEO 这个重要职位空缺之际，也能找到顶替的人才。但如此频繁更换 CEO，说明内部水很深，很难吸引到真正有能力的人才。