近日，东岙大桥、金塘枢纽等甬舟高速复线一期工程相继传来捷报。

甬舟高速复线是沪舟甬跨海通道的重要组成部分，是宁波连接舟山本岛的第二条高速公路。甬舟高速复线一期主线全长 18.57 千米，主线共有主线桥梁 15 座（含三座公铁合建桥），约 10.34 千米，隧道 7 座，约 6.3 千米，桥隧比达 89.6%。

近期，随着最后一片预制 T 梁精准落位，东岙大桥 238 片梁板全部架设完成。" 这座大桥左右各有 17 跨，我们采用一台自平衡架桥机开展全幅、连续机械化架设，配合实时监测系统与智能纠偏装置，实现了梁体吊装、横移、就位全程毫米级精度控制。" 项目现场负责人介绍，随着梁板架设完成，大桥建设将全面转入桥面系施工阶段。

金塘枢纽。 | 姚峰 摄

昨天，在施工团队密切配合下，起重机吊起一片长 21.945 米、重 67.22 吨的钢箱梁，精准架设到甬舟复线金塘枢纽 C 匝道桥 18 号、19 号墩之间，宣告金塘枢纽首片钢箱梁成功架设，为后续同类大跨度钢混组合梁施工积累重要经验。金塘枢纽为甬舟高速复线一期项目起点桥梁，由金塘枢纽 D 匝道桥、C 匝道桥和主线桥组成。率先启动钢箱梁架设的 C 匝道桥全长 1.27 千米，设计桩基 121 根、承台 9 个、墩柱 98 根。

目前，东岙大桥桥面铺装、金塘枢纽后续钢箱梁架设等工序正有序展开。