汽势 Auto-First｜李德喆

近日，梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会发布两大核心管理层人事任命决议，涉及品牌设计与中国市场关键岗位，旨在进一步强化企业战略的持续推进。

根据公告，现任首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）将于 2026 年 1 月 31 日正式离任，其职务由现任梅赛德斯 -AMG 品牌首席设计官鲍迪（Bastian Baudy）接任；现任北京奔驰汽车有限公司总裁兼首席执行官柏睿凯（J ö rg Bartels）将在完成中国任期后返回德国担任电驱系统研发负责人，继任者为凯奇凯梅特工厂及梅赛德斯 - 奔驰匈牙利生产负责人比勒（Jens B ü hler），两项人事变动均自 2026 年 2 月 1 日起生效。

在品牌设计领域，即将离任的瓦格纳堪称奔驰品牌美学的 " 塑造者 "。资料显示，自 1997 年加入奔驰以来，他深耕品牌设计领域 28 年，2008 年起担任设计负责人，2016 年晋升为集团首席设计官，是品牌历史上在任时间最长的设计负责人。

瓦格纳提出的 " 感性 · 纯粹 " 设计哲学，彻底打破了奔驰此前保守的工程师主导设计传统，成功推动品牌形象从 " 被敬仰 " 向 " 被热爱 " 转变，吸引了大量年轻消费者。在其主导下，CLS 四门轿跑车、AMG GT 等经典车型应运而生，其中 CLS 更是开创了四门轿跑车细分市场，而迈巴赫的复兴与奔驰 G 级的现代化改造也离不开他的功劳。

接替他的鲍迪同样拥有深厚的奔驰体系内经验。自 2010 年加入奔驰设计部门后，他历任多个重要岗位，凭借 AMG Vision Gran Turismo、Concept IAA 等概念车的设计，展现出卓越的前瞻设计视野与量产车型驾驭能力。2023 年起，鲍迪担任梅赛德斯 -AMG 首席设计官，全面负责 AMG 品牌全系产品的外观、内饰及用户界面设计，成功塑造了鲜明的 AMG 品牌形象。

中国市场相关的人事调整同样备受关注。

现任北京奔驰汽车有限公司总裁兼首席执行官柏睿凯（J ö rg Bartels）将在完成中国任期后返回德国担任电驱系统研发负责人。柏睿凯在担任北京奔驰总裁兼首席执行官的三年任期内，积极推动人工智能、人形机器人、数字孪生等前沿技术在生产环节的应用，为中国高端制造业数字化转型树立标杆；同时，他主导扩大本土生产产品阵容，依托本土供应链优势精准满足中国客户需求，为北京奔驰的持续发展奠定坚实基础。

继任者是凯奇凯梅特工厂及梅赛德斯 - 奔驰匈牙利生产负责人比勒（Jens B ü hler）。同样作为一名深耕奔驰近 23 年的 " 资深老将 "，比勒自 2003 年加入奔驰后，他历经多项管理岗位历练，2014 年曾负责北京奔驰后驱车工厂的生产规划，对中国市场生产体系有着深入了解；2018 年起主导生产运营业务单元战略规划，2021 至 2023 年全面负责全球工厂规划工作；2024 年初执掌凯奇凯梅特工厂以来，成功推动工厂完成 MMA 及 MB.EA 纯电车型投产准备。

此番两项人事重磅人事调整，可以看做是奔驰顺应全球汽车产业电动化、数字化转型趋势的重要布局。设计领域的新老交替，将推动品牌设计语言在传承中创新；而中国市场与德国总部核心研发岗位的人员轮换，也能将全球先进的生产经验导入中国核心生产基地，为奔驰在全球最大新能源汽车市场的竞争筑牢基础。